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Como chegar de Buenos Aires a Colonia del Sacramento, Uruguai



Tem mais dias em Buenos Aires e quer aproveitar para conhecer Colônia do Sacramento, no Uruguai? Veja como chegar na charmosa cidade colonial

Além dos pontos turísticos que não podem ficar de fora do roteiro, Buenos Aires oferece ao viajante uma boa variedade de tours alternativos. Para quem tem quatro ou mais dias – ou já conhece a cidade –, pode também incluir no itinerário algum dos diversos passeios ao redor da capital portenha.

Um dos mais populares é o “bate-volta” de trem até Tigre, um charmoso município da região metropolitana de Buenos Aires. É comum também os turistas visitarem o Zoológico de Luján, a cerca de uma hora do centro, ou a cidade de La Plata, a capital da província de Buenos Aires.

Porém, um dos passeios que mais valem a pena é a esticada até Colônia do Sacramento, no Uruguai. A cidade colonial fica a apenas uma hora de barco da capital argentina, separada apenas pelo rio de la Plata. É, sem dúvida, uma boa oportunidade de conhecer um pedaço de outro país em uma só viagem.

Veja abaixo melhor forma de sair de Buenos Aires e chegar à encantadora Colônia do Sacramento:

São três empresas que oferecem transporte fluvial de passageiros entre Buenos Aires e a cidade uruguaia: Buquebus, Colonia Express e Seacat. Antes de embarcar, o passageiro tem que passar pelas duas imigrações (argentina e uruguaia). Por isso, é importante chegar com antecedência (pelo menos uma hora) e fazer o check-in.

Buquebus – A maior das companhias conta com uma frota moderna e confortável. Como o percurso é feito entre um país e outro, há um pequeno freeshop no barco para você fazer umas comprinhas durante o trajeto. A empresa opera diariamente, com diversos horários e tipos de embarcações. A saída ocorre no moderno Terminal Madero (Av. Antártica, 821).

O barco lento tem preços melhores, mas demora aproximadamente três horas para chegar à cidade de Colônia. É bom para quem não tem pressa e quer curtir o visual do rio de la Plata com calma. Já a embarcação mais ligeira chega ao porto da cidade uruguaia em cerca de uma hora. O tempo passa tão rápido que, quando menos se espera, você já está no destino final. As duas opções têm uma lanchonete a bordo e a possibilidade de transportar veículos.

O turista que quiser conhecer Montevidéu pode ir de barco direto (duas horas de viagem) ou comprar um tíquete combinado (barco até Colônia + ônibus executivo da Buquebus). Muita gente opta por fazer esse “bate-volta”, mas recomendamos pelo menos dois dias para conhecer as atrações da capital uruguaia.

No site da empresa, é possível ver os horários e adquirir o seu bilhete. Em março de 2015, um trecho estava saindo a partir de R$ 140 (barco lento) ou R$ 80 (barco rápido), com os valores já convertidos para real. É bom ficar ligado, pois as tarifas mais econômicas costumam esgotar cedo!

Colonia Express – A empresa tem embarcações menores e apenas três saídas diárias. Uma das vantagens é o preço, que costuma ser bem menor. Para se ter uma ideia, a tarifa super econômica pode chegar a custar apenas 100 pesos argentinos (cerca de R$ 35). Os barcos levam uma hora para chegar.

A opção “Day Tour” inclui o bilhete de ida e volta, além de um passeio guiado pelo Centro Histórico de Colônia do Sacramento. A ida ocorre pela manhã, bem cedinho, e o retorno é no fim da tarde, por volta das 16h. O tour custa a partir de 278 pesos argentinos (cerca de R$ 95).

Diferente do Buquebus, os barcos da Colônia Express saem do modesto Terminal Buenos Aires, em uma das extremidades de Puerto Madero, na direção de quem está indo para o bairro de La Boca.

Seacat – A travessia também pode ser feita por essa companhia, que conta com uma frota de balsas modernas. A passagem Buenos Aires-Colônia custa a partir de 280 pesos argentinos (cerca de R$ 95) na categoria Turista, por cada trecho. Há três saídas diárias a partir do Terminal Madero.

Note que é possível que você compre uma passagem da Seacat e acabe viajando em uma embarcação da Buquebus. Isso ocorre porque as duas empresas têm um acordo de cooperação entre elas para otimizar a lotação dos barcos.

Fonte: http://www.pureviagem.com.br/


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