Estadio Mario Alberto Kempes – Cordoba

Estadio Monumental – Buenos Aires

Estadio Salta

Estadio Malvinas Argentinas – Mendoza

Estadio Santa Fe

Estadio Jujuy

Estadio San Juan del Bicentenario

De esta manera, a partir de julio, Aerolíneas Argentinas operará con cinco vuelos diarios entre Salta y Buenos, con lo que sumará una frecuencia por día, mientras que la empresa LAN hará lo propio, con lo que unirá la capital salteña aeroparque con tres vuelos.

Con estos cinco vuelos y los dos que actualmente posee la compañía Andes Líneas Aéreas, esta provincia del norte argentino pasará a contar con 10 frecuencias diarias a Capital Federal.

Por otra parte, el “Corredor Federal”, de Aerolíneas Argentinas, que une Salta con Iguazú, Mendoza y Bariloche, ampliará sus frecuencias a partir de julio, sumando a cinco vuelos semanales, según señalaron los voceros.

Finalmente, precisaron que la empresa aérea estatal unirá además, a partir del segundo semestre del año, Salta con la ciudad de Córdoba.

Mas sobre Aerolineas Argentinas

Aerolíneas Argentinas (también conocida como Aerolíneas), es una línea aérea de Argentina  dedicada al transporte comercial de pasajeros, además de ser la aerolínea de bandera y la mayor de ese país.  Realiza vuelos tanto nacionales como internacionales, llegando con su red de destinos a América del Sur, América del Norte, Europa y Oceanía.  Desde julio de 2008 se encuentra bajo la gestión del Estado Nacional.

Aerolíneas Argentinas nació en 1950 por un decreto del Presidente Juan Domingo Perón, mediante la unión de cuatro aerolíneas.En el año 1979, la compañía se transformó en Sociedad del Estado, pero 11 años después, en 1990, el consorcio español Iberia se hizo cargo de la empresa, que cambió su razón social a Aerolíneas Argentinas S.A. En 2001, la nueva gestión incrementó la participación de funcionarios españoles, lo que terminó con el traspaso de la aerolínea al Grupo Marsans. Finalmente, en 2009, la empresa fue expropiada y regresó a manos del Estado argentino.

Tiene su sede en la Torre Bouchard en Buenos Aires. La empresa también administra la aerolínea Austral Líneas Aéreas, las empresas de cargas Aerolíneas Argentinas Cargo y Jet Paq, la empresa de servicios de rampa Aerohandling, y la empresa de servicios turísticos Optar.

Mas sobre LAN Argentina

LAN Argentina es una aerolínea  argentina  que forma parte del grupo chileno LAN Airlines.

Fue creada en marzo del 2005 por la compra de Aero 2000 y el traspaso de la mayoría de los empleados de LAFSA. Sus primeros vuelos se realizaron el 8 de junio de 2005 a Mendoza y Córdoba.

Luego otros destinos fueron abriéndose poco a poco: Bariloche, El Calafate , Ushuaia , Iguazú entre otros.

Actualmente opera 14 destinos locales , 3 destinos regionales y 2 destinos internacionales. El 28 de septiembre de 2006, obtuvo los derechos de las autoridades aeronáuticas de Argentina, para operar a 35 puntos domésticos e internacionales.

Desde 2007 LAN Argentina forma parte de la alianza Oneworld.

En marzo de 2010, LAN Argentina alcanzó el 27,82% del mercado de cabotaje argentino, detrás de Aerolíneas Argentinas que alcanzó el 69,28%.

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FUENTES:

“Nuevas frecuencias diarias entre salta y buenos aires desde julio”
Télam
3 de Mayo, 2011
http://ar.noticias.yahoo.com
http://ar.noticias.yahoo.com/frecuencias-diarias-salta-aires-julio-195201269.html

“Aerolíneas Argentinas”
http://es.wikipedia.org
http://es.wikipedia.org/wiki/Aerol%C3%ADneas_Argentinas

“LAN Argentina”
http://es.wikipedia.org
http://es.wikipedia.org/wiki/LAN_Argentina

Las entradas se venderán a través de la empresa Ticketek Argentina S.A. (www.ticketek.com.ar). Habrá una preventa exclusiva para clientes de Mastercad desde el 25 de abril hasta el 4 de mayo inclusive. La venta abierta será a partir del 5 de mayo.

Partidos en La Plata

Fecha Partido Etapa: 1 de julio a las 21.45 hs. Argentina-Bolivia Inaugural

Popular NORTE: $ 80
Popular SUR: $ 80
Popular MENOR: $ 60
Platea B Sur (1 – 2): $ 380
Platea B Sur (3 – 4 – 5): $ 480
Platea B Norte (8 – 9 -10): $ 480
Platea B Norte (11 – 12): $ 380
Platea A Norte (23 – 24): $ 380
Platea A Norte (25 – 26 – 27 – 28): $ 480
Platea A Sur (29 – 30 – 31 – 32)——- $ 480
Platea A Sur (33 – 34): $380
Palco A y B: $ 500
Palcos Especiales: $ 480

Fecha Partido Etapa: 3 de julio a las 16hs. Brasil-Venezuela 1ra. Fase

Popular NORTE: $ 60
Popular SUR: $ 60
Popular MENOR: $ 40
Platea B Sur (1 – 2): $ 180
Platea B Sur (3 – 4 – 5): $ 250
Platea B Norte (8 – 9 -10)— $ 250
Platea B Norte (11 – 12): $ 180
Platea A Norte (23 – 24): $ 180
Platea A Norte (25 – 26 – 27 – 28): $ 250
Platea A Sur (29 – 30 – 31 – 32): $ 250
Platea A Sur (33 – 34): $ 180
Palco A y B: $ 320
Palcos Especiales: $ 320

Fecha Partido Etapa: 16 de julio a las 21.45 hs. Uruguay-México 1ra. Fase

Popular NORTE: $ 60
Popular SUR: $ 60
Popular MENOR: $ 40
Platea B Sur (1 – 2): $ 180
Platea B Sur (3 – 4 – 5): $ 250
Platea B Norte (8 – 9 -10): $ 250
Platea B Norte (11 – 12): $ 180
Platea A Norte (23 – 24): $ 180
Platea A Norte (25 – 26 – 27- 28): $ 250
Platea A Sur (29 – 30 – 31 – 32): $ 250
Platea A Sur (33 – 34): $ 180
Palco A y B: $ 320
Palcos Especiales: $ 320

Fecha Partido Etapa: 17 de julio a las 16hs. 1ro. B – 2do. Ter. 4tos. de Final

Popular NORTE: $ 70
Popular SUR: $ 70
Popular MENOR: $ 50
Platea B Sur (1 – 2): $ 250
Platea B Sur (3 – 4 – 5): $ 320
Platea B Norte (8 – 9 -10): $ 320
Platea B Norte (11 – 12): $ 250
Platea A Norte (23 – 24): $ 250
Platea A Norte (25 – 26 – 27- 28): $ 320
Platea A Sur (29 – 30 – 31 – 32): $ 320
Platea A Sur (33 – 34): $ 250
Palco A y B: $ 400
Palcos Especiales: $ 320

Fecha Partido Etapa: 19 de julio a las 21.45 hs. S1 x S2 Semifinal

Popular NORTE: $ 80
Popular SUR: $ 80
Popular MENOR: $ 60
Platea B Sur (1 – 2): $ 380
Platea B Sur (3 – 4 – 5): $ 480
Platea B Norte (7- 8 – 9 -10): $ 480
Platea B Norte (11 – 12): $ 380
Platea A Norte (23 – 24): $ 380
Platea A Norte (25 – 26 – 27): $ 480
Platea A Sur (29 – 30 – 31 – 32): $ 480
Platea A Sur (33 – 34): $ 380
Palco A y B: $ 500
Palcos Especiales: $ 480

Fecha Partido Etapa: 23 de julio a las 16 hs. Perdedores de Semifinales 3er. y 4to.

Popular NORTE: $ 80
Popular SUR: $ 80
Popular MENOR: $ 60
Platea B Sur (1 – 2): $ 280
Platea B Sur (1 – 2 – 3): $ 420
Platea B Norte (7- 8 – 9 -10): $ 420
Platea B Norte (11 – 12): $ 280
Platea A Norte (23 – 24): $ 280
Platea A Norte (25 – 26 – 27): $ 420
Platea A Sur (29 – 30 – 31 – 32): $ 420
Platea A Sur (33 – 34): $ 280
Palco A y B: $ 500
Palcos Especiales: $ 420

Partidos en Córdoba

Fecha Partido Etapa: 9 de julio a las 16 hs. Brasil-Paraguay 1ra. Fase

Popular Norte: $ 60
Popular Sur: $ 60
Popular Menor: $ 40
Platea DESCUBIERTA: $ 150
Platea CUBIERTA: $ 180
Platea W-P: $ 250

Fecha Partido Etapa: 11 de julio Argentina-Japón 1ra. Fase

Popular Norte: $ 80
Popular Sur: $ 80
Popular Menor: $ 60
Platea DESCUBIERTA: $ 250
Platea CUBIERTA: $ 350
Platea W-P: $ 400

Fecha Partido Etapa: 13 de julio Brasil-Ecuador 1ra. Fase

Popular Norte: $ 60
Popular Sur: $ 60
Popular Menor: $ 40
Platea DESCUBIERTA: $ 150
Platea CUBIERTA: $ 180
Platea W-P: $ 250

Fecha Partido Etapa: 16 de julio 1A-1er. Ter 4tos. de Final

Popular Norte: $ 80
Popular Sur: $ 80
Popular Menor: $ 60
Platea DESCUBIERTA: $ 270
Platea CUBIERTA: $ 370
Platea W-P: $ 480

Partidos en Santa Fe

Fecha Partido Etapa: 3 de julio Paraguay-Ecuador 1ra. Fase

Popular NORTE: $ 40
Popular SUR: $ 40
Popular Menor: $ 30
Platea ESTE CENTRAL: $ 100
Platea ESTE LATERAL: $ 100
Platea OESTE: $ 120
CODO NOROESTE: $ 60
CODO SUROESTE: $ 60
Platea NORTE ALTA: $ 80
Palcos Privados: $ 120

Fecha Partido Etapa: 6 de julio Argentina-Colombia 1ra. Fase

Popular NORTE: $ 80
Popular SUR: $ 80
Popular Menor: $ 60
Platea ESTE CENTRAL: $ 300
Platea ESTE LATERAL: $ 300
Platea OESTE: $ 350
CODO NOROESTE: $ 100
CODO SUROESTE: $ 100
Platea NORTE ALTA: $ 200
Palcos Privados: $ -

Fecha Partido Etapa: 10 de julio Colombia-Bolivia 1ra. Fase

Popular NORTE: $ 40
Popular SUR: $ 40
Popular Menor: $ 30
Platea ESTE CENTRAL: $ 100
Platea ESTE LATERAL: $ 100
Platea OESTE: $ 120
CODO NOROESTE: $ 60
CODO SUROESTE: $ 60
Platea NORTE ALTA: $ 80
Palcos Privados: $ -

Fecha Partido Etapa: 16 de julio .2A-2C. 4tos. de Final

Popular NORTE: $ 80
Popular SUR: $ 80
Popular Menor: $ 60
Platea ESTE CENTRAL: $ 250
Platea ESTE LATERAL: $ 250
Platea OESTE: $ 270
CODO NOROESTE: $ 100
CODO SUROESTE: $ 100
Platea NORTE ALTA: $ 200
Palcos Privados: $ -

Partidos en Mendoza

Fecha Partido Etapa
- 8 de julio Perú-México 1ra. Fase
- 8 de julio Uruguay-Chile 1ra. Fase

Popular NORTE: $ 60
Popular SUR: $ 60
Popular Menor: $ 40
Platea DESCUBIERTA: $ 150
Platea CUBIERTA: $ 200
Platea PREFERENCIAL: $ 250

Fecha Partido Etapa: 12 de julio Chile-Perú 1ra. Fase

Popular NORTE: $ 50
Popular SUR: $ 50
Popular Menor: $ 30
Platea DESCUBIERTA: $ 130
Platea CUBIERTA: $ 160
Platea PREFERENCIAL: $ 200

Fecha Partido Etapa: 24 de julio S3 x S4 Semifinal

Popular NORTE: $ 70
Popular SUR: $ 70
Popular Menor: $ 50
Platea DESCUBIERTA: $ 200
Platea CUBIERTA: $ 250
Platea PREFERENCIAL: $ 350

Partidos en San Juan

Fecha Partido Etapa
- 4 de julio Uruguay-Perú 1ra. Fase
- 4 de julio Chile-México 1ra. Fase

Popular SUR: $ 60
Popular NORTE: $ 60
Popular Menor: $ 40
Platea Este S/N: $ 120
Platea Oeste: $ 130
Platea Oeste Baja: $ 150
Palcos Privados: $ 140

Fecha Partido Etapa: 17 de julio 1ro. C x 2do. B 4tos. de Final

Popular SUR: $ 60
Popular NORTE: $ 60
Popular Menor: $ 40
Platea Este S/N: $ 130
Platea Oeste: $ 140
Platea Oeste Baja: $ 160
Palcos Privados: $ 160

Partidos en Jujuy

Fecha Partido Etapa: 2 de julio Colombia-Japón 1ra. Fase

Lobo NORTE: $ 40
Lobo SUR: $ 40
Popular MENOR: $ 20
Preferencial: $ 60
Platea ALTA: $ 120
Platea BAJA—— $ 110

Fecha Partido Etapa: 7 de julio Bolivia-Japón 1ra. Fase

Lobo NORTE: $ 40
Lobo SUR: $ 40
Popular MENOR: $ 20
Preferencial: $ 60
Platea ALTA: $ 120
Platea BAJA: $ 110

Partidos en Salta

Fecha Partido Etapa: 9 de julio Venezuela-Ecuador 1ra. Fase

Popular NORTE: $ 40
Popular SUR: $ 40
Popular Menor: $ 20
Platea DESCUBIERTA: $ 80
Platea CUBIERTA: $ 120

Fecha Partido Etapa: 13 de julio Paraguay-Venezuela 1ra. Fase

Popular NORTE: $ 40
Popular SUR: $ 40
Popular Menor: $ 20
Platea DESCUBIERTA: $ 80
Platea CUBIERTA: $ 120

Final en River Plate: Fecha – 24 de julio a las 16hs.

Centenario ALTA: $180 (U$S 38)
Sívori BAJA: $260 (U$S 45)
Centenario BAJA: $260 (U$S 45)
Sívori MEDIA: $ 260 (U$S 50)
Centenario MEDIA: $ 260 (U$S 50)
Belgrano ALTA: $ 300 (U$S 62)
San Martín ALTA: $ 300 (U$S 62)
Belgrano BAJA: $ 650 (U$S 138)
San Martín BAJA: $ 650 (U$S 138)
Belgrano MEDIA: $ 650 (U$S 138)
San Martín MEDIA: $ 650 (U$S 138)
General Sívori: $ 80 (U$S 20)
General Centenario: $ 80 (U$S 20)
General MENOR: $ 60 (U$S 15)
Palcos Privados: $ 650 (U$S 138)

“Copa América 2011: anuncian las fechas en que comenzará la venta de entradas”
14-04-11
http://www.conmebol.com
http://www.conmebol.com/comunicadosoficiales/Copa-America-2011-la-AFA-anuncio-la-venta-de-entradas-20110414-0004.html

“Precios de las entradas para la Copa América Argentina 2011″
http://www.afa.org.ar
http://www.afa.org.ar/index.php?option=com_content&view=article&id=13978:precios-de-las-entradas-para-la-copa-america-argentina-2011&catid=180:afa&Itemid=219

La empresa Austral sumará vuelos directos desde Córdoba hacia Salta, Iguazú (Misiones) y Bariloche (Río Negro) a partir del 1 de julio, para aprovechar el carácter turístico de dichas ciudades.

“La fecha de inicio de las operaciones coincidirá con el comienzo de las vacaciones de invierno, por lo que esperamos que un gran porcentaje de turistas aproveche los vuelos”, aseguró hoy a la prensa Nicolás Carrero, gerente de la compañía aérea en Córdoba.

La implementación de entre dos y cuatro frecuencias semanales entre Córdoba y esos tres destinos (Salta, Iguazú y Bariloche) será posible, según el ejecutivo, gracias a la adquisición de nuevos aviones (Embraer) por parte de Austral.

La posibilidad de que haya vuelos directos entre Córdoba y los tres destinos (Salta, Iguazú y Bariloche) evitará que los cordobeses tengan que desplazarse hacia Buenos Aires para recién dirigirse a dichas provincias, como sucede actualmente.

De acuerdo con el ejecutivo, los aviones Embraer que adquirirá Austral tienen capacidad para 88 pasajeros en clase turista y ocho, en ejecutiva, no obstante, aclaró que los viajes a Salta previstos para los jueves y domingos serán a bordo de máquinas McDonell Douglas

Gol Líneas Aéreas busca nuevos vuelos desde el Aeropuerto de Rosario

Tal como lo adelantó IMPULSO durante el pasado mes de diciembre, Gol Líneas Aéreas se encuentra en la búsqueda para incoporar nuevos vuelos en el Aeropuerto Internacional Islas Malvinas de la ciudad de Rosario.

En una entrevista concedida al diario BAE, Claudia Pagnano, vicepresidente de mercado de la aerolínea brasileña Gol, adelantó que la plaza rosarina es una de las de mayor crecimiento en el país y estudian aumentar las frecuencias. “Hay una clara oportunidad de tener una ruta más para Rosario que desempeñó una tasa de ocupaciones muy positiva y donde hoy estamos con capacidad total. Estuvimos hablando con el embajador brasileño aquí en la Argentina y también con el presidente de la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC) para poder aumentar los vuelos en esa terminal”, confirmó la vicepresidente al diario nacional.

En este sentido, vale mencionar que ya durante el pasado mes de diciembre, este medio había adelantado la posibilidad de que la línea aérea brasileña pase de tres frecuencias semanales a un vuelo diario en el Aeropuerto de Rosario.

En tanto, según manifestaron desde la aerolínea, la decisión de aumentar los vuelos en la terminal aérea de Rosario y seguir con fuerte presencia en Córdoba y Buenos Aires, obedece al crecimiento del 40 por ciento que se tuvo en los vuelos del año 2010 y al 15 por ciento que se proyecta para el corriente año.
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FUENTES:

“IMPLEMENTARAN VUELOS DIRECTOS DESDE CORDOBA A BARILOCHE, SALTA E IGUAZU”
15 de febrero
http://www.elcomercial.com.ar
http://www.elcomercial.com.ar/index.php?option=com_telam&view=deauno&idnota=25811&Itemid=116

“Confirmado. Gol Líneas Aéreas busca nuevos vuelos desde el Aeropuerto de Rosario”
15-02-2011
http://www.impulsonegocios.com
http://www.impulsonegocios.com/contenidos/2011/02/15/Editorial_11619.php

Está previsto avanzar en los próximos días en diferentes puntos cuando se concreten nuevas reuniones.

En la jornada del último miércoles 9 de febrero, en el Centro Cívico de la Región 1 – Nodo Reconquista, se realizó una nueva reunión para tratar de que SOL Líneas Aéreas realice vuelos regulares a las ciudades de Buenos Aires y Rosario desde el aeropuerto de Reconquista.

En esta oportunidad estuvieron presentes: el Ministro de Aguas, Servicios Públicos y Medio Ambiente, Arq. Antonio Roberto Ciancio, el Secretario de Servicios Públicos de la Provincia de Santa Fe Alejandro Boggiano, representantes de la Región 1, Centro Industrial y Comercial del Litoral Norte y representantes de empresas de la región.

En dicha reunión se evaluaron diferentes opciones planteadas por SOL Líneas Aéreas y el gobierno provincial, aportando a su vez los empresarios otras alternativas a fin de aportar al objetivo deseado.

Aerolíneas Argentinas presenta su promoción de vuelos gratis a Salta .

Autoridades de la empresa Aerolíneas Argentinas anunciarán hoy en Salta la medida promocional mediante la cual los turistas extranjeros que lleguen a Buenos Aires en aviones de la misma compañía podrán viajar a Salta sin costo, durante los meses de mayo y junio de 2011. El acto, tendrá lugar en el Salón A del Centro Cívico Grand Bourg, a horas 10.

Estarán presentes el Ministro de Turismo y Cultura, Federico Posadas, la Subsecretaria de Promoción del Ministerio de Turismo de la Nación, Patricia Vismara, el gerente de ventas de Aerolíneas Argentinas, Diego García, y el gerente de ventas Argentina de la empresa, Rubén Nobile.

La acción promocional que unirá con “tarifa 0” a Buenos Aires con Salta busca romper la concentración de turistas extranjeros que se quedan en la Capital Federal.

Esta acción significará para Salta la posibilidad de atraer mayor cantidad de turismo extranjero. A partir de esta medida, la provincia desarrolló un plan de promoción especifico para la promo “Viajá gratis a Salta – tarifa 0” que prevé acciones en Ezeiza y Aeroparque dirigidas al consumidor final, como así también otras acciones que apuntan a los operadores turísticos internacionales.

85 Años del primer vuelo entre Argentina y España

El 85 aniversario del primer vuelo transatlántico entre España y Argentina, que realizó el hidroavión “Plus Ultra” en 1926, será celebrado mañana con un acto en la Embajada de España, organizado por el Instituto Nacional Newberiano y la Agregaduría Aérea de esa delegación diplomática.

El encuentro será presidido por el embajador español, Rafael Estrella, con la participación del agregado aéreo de España, Miguel Angel Pérez Herrero, y el presidente del Instituto Nacional Newberiano, Salvador Roberto Martínez, informó este organismo, dependiente de la Secretaría de Cultura,

El Plus Ultra es un hidroavión Dornier Wal, que llegó a la ciudad de Buenos Aires el 10 de febrero de 1926 tras haber partido de España el 22 de enero anterior, con un total neto de vuelo de 59 horas y 30 minutos, a una velocidad promedio de 172 kilómetros por hora.

La nave estuvo tripulada por el comandante Ramón Franco, el capitán Ruiz de Alda, el teniente de navío Juan Durán y el soldado mecánico Pablo Rada, todos españoles.

El vuelo fue histórico, por ser el primero entre ambos países, y contempló escalas en Las Palmas (España), Porto Praia (Cabo Verde), la isla de Fernando de Noronha (Brasil), Pernambuco, Rio de Janeiro y Montevideo.

De esa manera, explicó a Télam el presidente del Instituto Nacional Newberiano, realizó vuelos de 1.300 kilómetros, en 8 horas; 1.745, en 9; 2.305, en 12 y 40 minutos; 540, en 3 y 38; 2.100, en 12 y 15; 2.060, en 12, y 220, en 1 hora y 11 minutos.
La travesía total fue de 10.270 kilómetros y se extendió durante 19 días, que fueron ocupados -al margen del tiempo de vuelo- “en descanso de la tripulación y mantenimiento del avión”, agregó Martínez, aviador retirado de Gendarmería y profesor universitario de Relaciones Internacionales.

El Plus Ultra fue recibido en Buenos Aires “con una gloriosa acogida de la población, hasta el punto de que el mismo Presidente de la República, Marcelo Torcuato de Alvear, dejó sus vacaciones veraniegas en Mar del Plata para estar presente en la llegada del vuelo”, precisó el Instituto.

Como parte del recibimiento, se erigió un monumento en la costanera en su honor y hasta Carlos Gardel dedicó un tango al hidroavión, titulado “El vuelo del Aguila”.

El rey Alfonso XIII donó el Plus Ultra a la Armada Argentina donde sirvió como avión correo hasta ser retirado del servicio, y actualmente se encuentra en el Complejo Museográfico Enrique Udaondo, de la ciudad bonaerense de Luján.
Durante el acto de mañana, que comenzará a las 18.30 en Figueroa Alcorta 3102, se proyectará un vídeo sobre esta experiencia y se ofrecerá una conferencia sobre aspectos desconocidos del vuelo,a cargo del capitán de navío aviador Juan José Membrana, retirado y veterano de Malvinas.

Martínez comentó que este año se cumplirá también el 85 aniversario de otro vuelo histórico, el del hidroavión “Buenos Aires”, que el 13 de agosto de 1926 unió por primera vez vía aérea Nueva York y la capital argentina, tripulado por Eduardo Olivero.

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FUENTES:

“Trabajan para que SOL Líneas Aéreas realice vuelos regulares desde Reconquista”
Jueves, 10 de Febrero de 2011.
http://radioamanecer.com.ar
http://radioamanecer.com.ar/index.php?option=com_content&view=article&id=20361:trabajan-para-que-sol-lineas-aereas-realice-vuelos-regulares-desde-reconquista-&catid=81:locales&Itemid=441

“Aerolíneas Argentinas presenta hoy su promoción de vuelos gratis a Salta .”
Miércoles 9 de febrero de 2011
http://noticias.iruya.com
http://noticias.iruya.com/economia/turismo/7324-aerolineas-vuelos-gratis-salta.html

“CELEBRAN 85 AÑOS DEL PRIMER VUELO ENTRE ESPAÑA Y ARGENTINA”
9 de febrero 2011
http://www.elcomercial.com.ar
http://www.elcomercial.com.ar/index.php?option=com_telam&view=deauno&idnota=23883&Itemid=116

Siempre suena alguna campana en el centro de Salta . Como si las torres y las cúpulas necesitaran algo más que su imponente presencia para hacerse notar. Hay paredes con filigranas, columnas, arcos, palmeras deshilachadas, molles de hojas finas como agujas, una glorieta poblada de chicos, mesitas con gente en las veredas. Y detrás del ritmo casi musical del atardecer en la plaza, los cerros limitan el horizonte con su presencia silenciosa.

Sólo hace falta rondar por el centro, caminar entre las antiguas casonas de la calle Caseros, o levantar la vista hacia el interminable campanario de la iglesia de San Francisco para comprender por qué a esta ciudad la llaman desde siempre “La Linda”.

Más allá de la visita a los tradicionales edificios históricos, vale la pena caminar sin rumbo para encontrar la nueva cara de la ciudad de Salta con sus locales de diseño, el impactante Museo de Arqueología de Alta Montaña (MAAM) y las muestras de arte vanguardista.

Nadie la despierta de su sueño de quinientos años. Los dientes de leche asoman por la boca entreabierta, los ojos cerrados, la cabeza ligeramente inclinada hacia arriba y el cuerpo cubierto con antiguos tejidos incaicos. La Niña del Rayo sigue durmiendo en la penumbra inalterable del museo, como alguna vez lo hizo en la cima olvidada de un volcán. Aquí también suena el viento, y el frío eriza la piel como en la soledad de los Andes, aunque estemos en el centro de la ciudad, y aunque afuera –en esa calle que ahora parece tan lejana– la temperatura escale arriba de los treinta grados.

El Museo de Arqueología de Alta Montaña de esta ciudad guarda uno de los descubrimientos arqueológicos más importantes de los últimos tiempos: los Niños del Llullaillaco. Se trata de los cuerpos congelados de tres niños que habrían sido ofrendados por los incas a los dioses, en un ritual llamado Capacocha.

Por su excelente estado de conservación y por el lugar donde fueron descubiertos –sobre el Volcán Llullaillaco, a más de 6.700 metros de altura– el hallazgo ha justificado la creación de este museo en un bello edificio de estilo neogótico, frente a la plaza principal de la capital salteña.

El tránsito por las penumbrosas salas de este museo significa mucho más que un paseo entre vitrinas y reliquias históricas: se trata de una experiencia por un mundo ya perdido con sus voces, ceremonias y secretos.

El ajuar que acompañaba a los tres niños en su viaje eterno estaba compuesto por 146 miniaturas que representaban la vida cotidiana con materiales que habían sido traídos desde distintos puntos del Imperio Inca: conchas marinas de Ecuador, plumas de las selvas orientales, oro y plata provenientes del altiplano.

La exhibición avanza entre paneles explicativos, sonidos y voces que crean un clima sobrecogedor, hasta que detrás de un panel esmerilado –el visitante decide si continuar la visita– aparece el cuerpo. Los niños son expuestos en condiciones climáticas y de luz ideales para su preservación.

Una vez fuera del museo, la luz de la calle encandila como si hubiéramos hecho un auténtico viaje de quinientos años.

A pocos metros del tesoro de los incas, una escultura del virrey Francisco de Toledo con su espada, los bigotes en punta y el traje de conquistador da cuenta de cómo sigue la historia.

La Catedral, con su frente de color rosado, alberga otras ceremonias: una morocha elegante vestida de blanco, con sombrero de alas anchas y poncho colorado sobre un hombro, lee en silencio una oración.

El altar reluce como un sol dorado que delata el trabajo realizado por dedicados orfebres. En la Catedral todo brilla, se eleva, se redondea en dirección a la cúpula. En uno de los rincones, el Panteón de las Glorias del Norte guarda los restos de Martín Miguel de Güemes y de otros héroes de la Independencia.

De vuelta en la calle, el ruido aturde: un hombre azota la calzada con un martillo neumático, una chica reparte volantes disfrazada de gaucho, un grupo de chicos corre debajo de la bella glorieta techada.

Al otro lado de la plaza, el Cabildo con sus recovas y galerías intenta condensar las complejidades de la historia local.

“En el imaginario social el Cabildo sigue siendo el lugar donde se decide y peticiona, a pesar de que la Intendencia y el poder político se hayan mudado de la plaza hace tiempo”, afirma María Esther Ríos, actual directora de los tres Museos Históricos Nacionales que tiene Salta.

Entre las galerías, patios y gruesas paredes de adobe del Museo Histórico del Norte, situado en el Cabildo, se despliegan colecciones que abarcan los tres grandes períodos históricos de la región: culturas originarias, período colonial y período independiente.

El edificio vio pasar guerras, terremotos y revoluciones que aún se adivinan entre sus paredes. Como si se tratara de una puesta en escena, un policía conversa con los cuidadores del museo frente a los calabozos de la planta baja, donde estuvieron presos los cabildantes revolucionarios por orden del gobernador.

Pero el recorrido incluirá mucho más que eso: urnas funerarias de los pueblos originarios, bellísimas piezas de arte sacro, banderas y uniformes utilizados en las guerras de la independencia, y una elegante colección de carruajes antiguos.

Fuera del Cabildo, la tarde avanza y la ciudad se acelera: las palmeras se mecen, la gente se agita en las peatonales, algunos se sientan a tomar café en las mesas esparcidas alrededor de la plaza, suena una campana.

La historia se mezcla a cada paso: sobre otra de las calles que rodean a la plaza de la ciudad, un cartel anuncia que estamos, ahora, frente al Museo de Arte Contemporáneo (MAC).

El interior blanco, despojado y luminoso con sus obras de vanguardia parece la antítesis exacta del MAAM, ubicado justo enfrente. A falta de guías y paneles explicativos, cada visitante arma su propio recorrido, entre gigantografías, instalaciones, pinturas y objetos que por momentos resultan desconcertantes.

Junto al museo y sobre la calle Caseros, los locales de diseño juegan a combinar nuevas formas con materiales tradicionales: lámparas hechas de cardón, carteras de barracán, anotadores con diseños precolombinos.

La historia no se detiene en esta ciudad que cabalga entre la vanguardia y las tradiciones.

El sol se pone entre las montañas. Detrás del panel de vidrio que resguarda la habitación, la ciudad se extiende como una alfombra silenciosa y rojiza.

Desde el hotel anclado en la ladera de uno de los altos cerros que rodean a la capital salteña, el campanario de la iglesia de San Francisco parece una torre silenciosa y colorida.

Hace minutos apenas, mientras nos alejábamos de la plaza por la histórica calle Caseros, los 54 metros de la torre se resistían al registro fotográfico y las campanas batían con fuerza. La iglesia, con su cautivante porte de tarjeta postal, exhibía cada detalle de su frente con columnas, molduras y falsos cortinados de yeso.

“Sin dudas, es la iglesia más linda que tiene la ciudad. Las campanas que tiene están hechas con el metal fundido de los cañones utilizados en la batalla de Salta”, explicaba con orgullo Marité, la guía.

Desde la ventana de la habitación, la capital salteña se convierte en espejismo. La torre iluminada de la iglesia de San Francisco titila como las estrellas entre los cerros en sombras.
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FUENTE:
“Una ciudad que brilla junto a los cerros”
05/02/11
PorSilvina Quintans ESPECIAL PARA CLARIN
http://www.clarin.com
http://www.clarin.com/viajes/ciudad-brilla-junto-cerros_0_422357779.html

Gracias a la promoción ‘tarifa 0’ que acaba de lanzar el Gobierno de la provincia de Salta junto con Aerolíneas Argentinas, los turistas extranjeros que lleguen a Buenos Aires a bordo de la compañía estatal podrán volar gratis a Salta en mayo y junio.

Esta acción promocional que unirá gratis Buenos Aires con Salta busca romper la concentración de turistas extranjeros que se quedan en la capital federal y facilitar la llegada de turistas internacionales a la provincia.

Así lo ha confirmado su ministro de Turismo, Federico Posadas, quien ha explicado que esta acción se ha concretado tras diferentes gestiones realizadas ante las autoridades de Aerolíneas Argentinas, ‘para que los turistas puedan conocer los paisajes y los atractivos nuestra provincia’.

Situada en el corazón de los Valles Calchaquíes, de paisajes coloridos y clima benigno, Cafayate es uno de los destinos turísticos más atractivos de la provincia de Salta, y destaca internacionalmente por la calidad de sus vinos.

Además de los vuelos que la unen diariamente con la capital, Salta se está posicionando como el nuevo centro de distribución del norte de Argentina. Desde su aeropuerto Martín Miguel de Güemes, el tercero del país en tráfico, se puede volar directamente a Iguazú, Salta, Mendoza y Bariloche. Se trata del llamado ‘Corredor Federal’ de Aerolíneas Argentinas, que a partir de julio ampliará sus frecuencias.

Desde este 2011, además, Salta tendrá conectividad aérea con Cuzco, Perú, según ha anunciado este mes el Ministerio de Turismo de la Nación, ‘La nueva ruta significará la posibilidad de reforzar el desarrollo turístico y comercial de nuevos mercados, y conecta a la región del Norte con un centro turístico internacional de primer nivel como es Cuzco’.

LAN podría volar a Trelew

El intendente de Trelew, Gustavo Mac Karthy, se reunió elmiércoles con la empresa Lan Líneas Aéreas para analizar la posibilidad que la empresa haga escala en la ciudad. Del encuentro también participó su par de Comodoro Rivadavia, Martín Buzzi, quien le pidió a la firma “mayor continuidad” de vuelos a la urbe petrolera.

La novedad la lanzó el jefe comunal luego de participar en un acto oficial. “Estuvimos reunidos con Martín Buzzi y la gente de Lan en la tarde de ayer (miércoles), avanzando en dos temas puntuales: la posibilidad de que Lan haga escala en Trelew y que tenga mayor continuidad en los vuelos a Comodoro”.

En este sentido, Mac Karthy deslizó que “es una alternativa”, que la empresa vuele Trelew-Comodoro Rivadavia. Aunque rápidamente aclaró que, “no es algo que le guste demasiado a la gente de Lan esto de hacer vuelos con escala, lo mismo que desde Trelew siga para el sur, a ellos no les convence demasiado la idea” porque “hoy por hoy están teniendo algunos problemas”. De todos modos, “tendríamos que estar hablando de algo a mediano plazo”, pero “nos siguen remarcando su interés por la escala a Trelew”.

Conocimientos

La empresa, remarcó el intendente, “conoce todos los números, la cantidad de pasajeros embarcados y arribados, tiene toda la información, están necesitando poder tener algunos aviones más. Tool Holdings –precisó-, incorporó 20 aviones pero a Argentina vinieron pocos, entonces están tratando de fortalecer la empresa y que puedan venir algunos aviones más, con lo cual se incrementarían las chances de hacer escala acá”.

En un principio los vuelos de Lan tendrían conexión con “Buenos Aires, y eventualmente en determinada época del año quizás algún viaje hacía el sur”.

Sólo charlas

Por el momento no se conoce fecha de inicio de operaciones, aunque “uno debe destacar la franqueza con la que nos hablaron, ellos no están hoy en condiciones de asegurarnos nada, sí renovar el compromiso”, destacó Mac Karthy.

El intendente aclaró que a la empresa “no le interesa la política de subsidios, es una cuestión operativa de la empresa poder tener algunos aviones más y que se pueda trabajar con la banda tarifaria que es una decisión del Gobierno nacional”
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FUENTES:

“Los turistas extranjeros que lleguen a Buenos Aires volarán gratis a Salta”
TURISMO
28/01/2011
http://www.radiocataratas.com
http://www.radiocataratas.com/noticia_9193.htm

“LAN podría volar a Trelew”
28/01/2011
http://www.diariojornada.com.ar
http://www.diariojornada.com.ar/7561/Pol%C3%ADtica/LAN_podria_volar_a_Trelew

EN SALTA

Las Moras. www.lasmorashotel.com.ar Habitaciones y departamentos en San Lorenzo, en las afueras de Salta. Los perros suelen ser ubicados en los departamentos con balcón. Sin cargo adicional.

Estancia Chimpa. www.estanciachimpa.com.ar Teresita Nanni, la anfitriona, tiene varios perros “ratoneros”, muy usados en las bodegas, que andan libres por el campo y la acompañan en las cabalgatas a Los Médanos de Cafayate.

EN CÓRDOBA

Casasviejas. www.casasviejaslodgespa.com Un verdadero lujito en las afueras de La Cumbrecita, sus dueños Graciela y Toto Vázquez tienen una caniche toy que es la razón de ser de la buena acogida a los pichichos ajenos. “Un perro que viaja hasta aquí, es siempre un perro bien educado”, justifica Toto.

EN LA COSTA

Altué. www.altue.com.ar Importante complejo de Mar de las Pampas con aparts, spa, servicio de playa y juegos para niños. Los perros pagan en alta $80 por día.

Cabañas E Luru. www.eluru.rtu.com.ar Apart frente al mar. Reciben mascotas por $200 la semana. Pueden dormir dentro; sólo piden buena educación.

Punta Norte. www.villagesellnet.com.ar/puntanorte Aparts y cabañas en Villa Gesell. Sin restricciones de tamaño, no pueden quedarse solos en la habitación.

EN PATAGONIA

El Viejo Marquéz. www.elviejomarquez.com En Villa La Angostura, este complejo de cabañas recibe mascotas sin pedir más que su bebedero y plato de comida y unos correctos modales. No pagan extra.

EN BUENOS AIRES

Four Seasons. www.fourseasons.com Es el único cinco estrellas de Buenos Aires que recibe mascotas, con restricción de tamaño: no más de 7 kg. No pagan extra y reciben cama, comida, hueso y souvenir.

Torre Cristoforo Colombo. http://torrecc.com/ En la zona de Palermo, se trata de una torre con 160 departamentos equipados, y pisos exclusivos para fumadores. Admiten una sola mascota por habitación, con un cargo adicional diario. No está permitido que el perro se bañe en la bañera.

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FUENTE:
“Hoteles que reciben mascotas”
Nota publicada en enero de 2011.
http://www.lugaresdeviaje.com
http://www.lugaresdeviaje.com/nota/hoteles-que-reciben-mascotas

El verdadero Rally Dakar 2011 empezó, se tomó tres etapas pero hoy cualquiera puede asegurar que la magia de esta competencia está a flor de piel y que ningún piloto puede quedarse tranquilo cuando llega a lo más alto de la general. Desde Sebastián Halpern en los quads, pasando por Marc Coma en las motos y Al Attiyah en los autos, hasta Chagin en los camiones, cada especialidad vivió una jornada de cambios, que sirvieron para acortar las diferencias en la general de cada categoría y hasta cambiar la punta.

Los primeros en atravesar los 500 kilómetros de especial y llegar a San Salvador de Jujuy fueron las motos. En una hoja de ruta modificada tanto en la extensión del tramo de velocidad (de 521 a 500) como en el camino a raíz de las lluvias que castigan el Norte argentino, el que le sacó mayor provecho fue el catalán, campeón en 2009. Con un tiempo de 04:18:55, Coma se quedó con la tercera etapa, a dos minutos y 21 segundos de ventaja del francés Cyril Despres, su eterno rival en el Dakar, quien –pese a ese segundo lugar- se mantiene al frente de la general, aunque ahora por sólo 14 segundos, lejos de aquellos dos minutos y 35 segundos que tenía al iniciar el día.

Tercero en esta etapa en las motos quedó el portugués Paulo Goncalves, quien -pese a que registró problemas con el Iritrack desde media tarde- quedó a 3m36s de Coma. En la general, en esa ubicación se mantiene el también luso Ruben Faria, a más de nueve minutos del francés Despres.

En cuatriciclos la diferencia también fue de segundos, pero segundos (12) que le sirvieron a Sebastián Halpern para superar a Alejandro Patronelli en la general, beneficiado por la caída del piloto de Las Flores al tercer puesto de la tercera etapa, que quedó en manos de otro argentino, Tomás Maffei.

En camiones el que se tomó revancha y salió a correr esta etapa como si fuera la última fue Vladimir Chagin, quien al mando de su Kamaz no sólo ganó la especial de punta a punta sino que aprovechó la escasa ventaja que Kabirov tenía sobre él (22 segundos) y Loprais (9 segundos) para subirse a lo más alto de la general.

Tras un problema mecánico hacía el final de la segunda especial, que le costó la punta, el Zar apretó el acelerador y al kilómetro 71 ya le sacaba 3m13s al checo Loprais, su rival más inmediato y 3m47s al hasta entonces líder de la general, Kabirov. Con un registro de 2:57.36 en la especial, el campeón defensor volvió a la victoria y ahora es el nuevo líder de la categoría con una ventaja de 6m23s sobre Kabirov y de 6m37s sobre Loprais.

Los autos, con un recorrido mucho más extenso que los camiones, fueron los últimos en llegar a la meta. Con un nuevo ganador: el qatarí Nasser Al-Attiyah se quedó con la tercera etapa, esa que dominó desde el inicio, con un tiempo de 03:42.20, 25 segundos por delante del todavía líder Carlos Sainz, el campeón de la edición 2010. Con este resultado, Volkswagen consiguió que su equipo mantuviera al español con el número 1 de la general y sumara a Al-Attiyah como nuevo segundo de la tabla de tiempos acumulados, a 3m34s se su compañero de equipo. El tercero, ahora, es Peterhansel, a 4m19s. Tras el piloto de BMW se ubica otro de la marca alemana como es el sudafricano De Villiers.

En tanto, el argentino Orly Terranova tuvo una muy buena etapa, que arrancó como 13° y terminó en el sexto puesto, a poco más de diez minutos (10m27s) de Al-Attiyah, pero por detrás de pilotos de altísimo nivel como los tres Volkswagen mejor ubicados en la tabla y los BMW de Peterhansel y Holowczyc. Así, en la general, el mendocino continúa sexto, a más de 29 minutos del líder. Sin embargo, si quiere pelear por entrar entre los cinco primeros, Terranova deberá esperar errores del polaco, que hoy se ubica quinto a siete minutos y 18 segundos.
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FUENTE:
“El día en que empezó el verdadero Dakar”
04/01/11
Por Ariel Gonzalez Mouls, enviado especial
http://www.clarin.com
http://www.clarin.com/deportes/Dakar-detiene_0_402559920.html

En la presentación, estuvieron presentes el ministro de Turismo, Enrique Meyer, el titular de Aerolíneas Argentinas, Mariano Recalde; el presidente del Consejo Federal de Turismo, Luis Böhm; el presidente de la AAAVyT, Ricardo Roza y el gerente comercial de Aerolíneas Argentina, Juan Pablo Lafosse.

Según se explicó en el encuentro, el “Corredor Federal” será un vuelo circular, bidireccional y tendrá cuatro frecuencias semanales, los días miércoles y domingos. El trayecto conectará Iguazú, Salta, Mendoza, Bariloche y Buenos Aires y las tarifas serán de acuerdo a los tramos que el pasajero compre.

Meyer destacó que este era un vuelo muy esperado en el sector turístico, “estamos generando una hospitalidad diferente, atractiva y que seguramente va a generar mayor y mejores movimientos turísticos. Y agregó que este vuelo unirá varias regiones del país, convirtiéndolo en un “vuelo que va a cambiar la historia turística federal de nuestro país”.

Asimismo, Mariano Recalde manifestó que Aerolíneas Argentinas “esta contribuyendo al desarrollo de una de las industrias más importantes, la del Turismo y que el “corredor federal” y “Visite Argentina” son los instrumentos que van a permitir fomentar el turismo para tener más visitantes que permanezcan en nuestro país más tiempo”.

En tanto, el presidente del Consejo Federal de Turismo y secretario de Turismo de Mendoza, Luis Böhm, recalcó que este vuelo va a facilitar la forma de recorrer Argentina, minimizando los tiempos de espera de los turistas.
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FUENTE:
“Se presentó el corredor federal de Aerolíneas Argentinas”
05-08-10
INFOBAE.COM
http://www.infobae.com
http://www.infobae.com/general/529932-101096-0-Se-presento-el-corredor-federal-Aerolineas-Argentinas