Subaru Impreza. Cordoba. Rally Argentina 2009

Sebastian Loeb. Citroen C4. Rally Argentina 2009

Matthew Wilson. Cordoba. Rally Argentina 2009

Henning Stolberg. Ford Focus. Rally Argentina 2009

Mikko Hirvonen. Estadio Cordoba Chateau Carreras Prueba Super Especial. Rally Argentina 2009

Matthew Wilson. Rally Argentina 2009

Petter Solberg. Estadio Cordoba Chateau Carreras Prueba Super Especial. Rally Argentina 2009

Federico Villagra. Estadio Cordoba Chateau Carreras Prueba Super Especial. Rally Argentina 2009

Loeb. Citroen C4. Estadio Cordoba Chateau Carreras Prueba Super Especial. Rally Argentina 2009
__________________________________
FUENTE:
INFOBAE.COM

Bajo un sol radiante, a orillas del lago San Roque, el Rally de la Argentina va tomando ritmo de competencia. A poco menos de 24 horas del comienzo oficial de la 29ª edición, los principales equipos van poniendo todo a punto en el parque de servicios de Carlos Paz, a ritmo tranquilo pero sin pausa.

Desde temprano, los “teams” más importantes salieron a la ruta para completar el reconocimiento del trazado. Luego, durante la tarde, entre ruidos de pistolas neumáticas, martillos y aspiradoras -para sacar la tierra del interior de las máquinas- los pilotos salieron una y otra vez del parque de servicios para realizar distintas tareas, entre ellos el pesaje de los vehículos.

En el exterior, la gente se fue acercando desde el mediodía para ver qué pasaba en el parque, mientras los asistentes y mecánicos de los equipos levantaban carpas y estructuras metálicas.

Mañana, desde las 8 -para los vehículos de la Clase A- se hará el llamado “shakedown”. Se trata de la última posibilidad de probar el auto antes del comienzo de las etapas cronometradas, en un trayecto de 6,25 kilómetros de extensión que reúne las características generales de toda la competencia (superficie mixta, piedra y tierra blanda, con zonas veloces y otras trabadas). Será entre Carlos Paz y Cabalango.

Por la noche, el circo se mudará a Córdoba Capital. Allí, desde las 19.05, el motor del primer World Rally Car marcará el comienzo del rally. Será, como el año pasado, en un Estadio Córdoba repleto de fanáticos, con el primero de los tres Super Especiales previstos en la capital provincial. La pista tendrá una extensión de unos 800 metros, por lo que los competidores deberán dar tres vueltas al trazado.
__________________________
FUENTE
“Todo queda listo para el comienzo del Rally de la Argentina”
Diario Clarin
Por: Ariel González Mouls, enviado especial a Córdoba
Miércoles 22, Abril 2009
http://www.clarin.com
http://www.clarin.com/diario/2009/04/22/um/m-01903420.htm

Con la llegada de los primeros equipos que comenzaron el armado de sus estructuras, una gran expectativa ha despertado en la ciudad de Villa Carlos Paz la presentación del Rally Argentina 2009 y toda la pasión que despierta, principalmente en los aficionados cordobeses.

Ya hay una gran actividad en el Parque de Servicio ubicado a orillas del Lago San Roque y se encuentran alistando todo para la largada de la competencia, válida por la quinta fecha del Campeonato Mundial, que se llevará a cabo el jueves próximo a partir de las 19.05 en el Estadio “Chateau Carreras”.

“Hemos recibido a los equipos oficiales y las principales estructuras de PWRC, entre esta noche y mañana arribarán el resto de los equipos y todo lo concerniente a la infraestructura que lleva una carrera del Campeonato del Mundo de Rally”, afirmó el responsable del Parque de Servicio, Guillermo Eli.

Luego, agregó: “Los trabajos dentro del sector de los equipos oficiales PWRC y JWRC ya están concluidos y sólo restan algunos detalles en el sector reservado para los equipos nacionales, que estará listo mañana. Además, se han realizado mejoras en los desag¸es y las instalaciones eléctricas”.

Citroën Total WRT, BP Ford Abu Dhabi, Stobart VK M-Sport, Munchis Ford y el Petter Solberg World Rally Team ya están instalados en el predio, al igual que el Subaru del ex campeón del Mundo de Producción Toshihiro Arai y otros equipos del PWRC. Los Junior y los equipos nacionales comenzarán a llegar entre el lunes.

Las actividades en el Parque de Servicio serán intensas en los próximos tres días y a partir del miércoles 22 de abril se abrirán las puertas al público.
_________________________________
FUENTE
“El Rally Argentina ya se vive con intensidad en Carlos Paz”
Deportes
La Voz del Interior
?19-abr-2009?
http://www.lavoz.com.ar
http://www.lavoz.com.ar/09/04/19/Rally-Argentina-vive-intensidad-Carlos-Paz.html

Aunque el recorrido no es de los más largos en lo que llevamos de mundial, 332,60 km repartidos en 23 tramos cronometrados, seguramente será de gran exigencia para las mecánicas. El Automóvil Club Argentino ha diseñado un trazado más compacto concentrando el itinerario alrededor de Córdoba y Villa Carlos Paz, concretamente en los valles de Punilla y Traslasierra, evitando de este modo las carreteras más transitadas de esta zona del país. De nuevo se realizará la especial del Estadio de Córdoba con un trazado diferente, que se repite en tres ocasiones, ya que en ella se inicia la prueba en un espectáculo nocturno y los coches saliendo en paralelo. Este primer paso tendrá lugar tras la ceremonia de salida durante la tarde del jueves, para volver allí al final del segundo y del tercer día. Al adelantarse prácticamente un mes, la previsión de lluvias será menor, pero eso es prácticamente imposible de saber dada la altitud en que se encuentran las montañas argentinas.

Si bien se introducen algunas novedades, el grueso del recorrido continúa con las señas de identidad habituales en Argentina. El primer día los participantes se desplazan al norte de Córdoba, en el valle de Punilla, para realizar cuatro tramos a doble pasada: La Cumbre-Agua de Oro, Ascochinga-La Cumbre, Capilla del Monte-San Marcos y San Marcos-Charbonier, siendo todos ellos prácticamente idénticos a la edición de 2008.

Durante la segunda jornada, el número de kilómetros cronometrados es el mismo que en la anterior, 142,40. En este caso las especiales se ubican al suroeste de Córdoba, en el valle de Traslasierra, aunque aportando la novedad de Icho Cruz-Carlos Paz, que junto a los clásicos El Mirador-San Lorenzo, Mina Clavero-Giulio Cesare y El Cóndor-Copina conforman el programa del segundo día, también con dos pasadas a cada uno, para finalizar en el Estadio de Córdoba.

La última etapa es la más corta, con cinco tramos diferentes y 47,80 km cronometrados. Dos especiales al norte de Córdoba, ambas rodeando la población de La Falda, las denominadas Villa Giardino-La Falda y Valle Hermoso-Casa Grande, dan paso a otras dos ya en el entorno de Villa Carlos Paz, como son Cosquín-Tanti, realizada en 2007, y la novedad de Tanti Nuevo-Villa García, siendo el Estadio de Córdoba la que pondrá el punto final a la edición de 2009, realizándose posteriormente la entrega de trofeos a orillas del lago San Roque.

Rally Argentina 2009 – Recorrido
Los horarios indicados son los actuales en Argentina, es decir, cinco horas antes que los de España. Cuando son las 19 horas en Argentina, en España son las 24 horas.

Jueves, 23 de abril de 2009
Salida protocolaria desde el Estadio de Córdoba – 19:00
TC1 Estadio de Córdoba (2,40 km) – 19:35

Viernes, 24 de abril de 2009 – Día 1
Asistencia A – 6:07
TC2 La Cumbre-Agua de Oro (18,70 km) – 7:45
TC3 Ascochinga-La Cumbre (18,74 km) – 8:41
TC4 Capilla del Monte-San Marcos (22,95 km) – 9:44
TC5 San Marcos-Charbonier (9,61 km) – 10:16
Asistencia B – 12:17
TC6 Ascochinga-La Cumbre (18,74 km) – 14:26
TC7 Capilla del Monte-San Marcos (22,95 km) – 15:29
TC8 San Marcos-Charbonier (9,61 km) – 16:01
TC9 La Cumbre-Agua de Oro (18,70 km) – 17:04
Asistencia C – 19:04
Total velocidad día 1: 142,40 km

Sábado, 25 de abril de 2009 – Día 2
Asistencia D – 6:46
TC10 El Mirador-San Lorenzo (20,65 km) – 9:24
TC11 Mina Clavero-Giulio Cesare (20,32km) – 9:58
TC12 El Cóndor-Copina (15,99 km)-10:46
TC13 Icho Cruz-Carlos Paz (13,04 km) – 11:32
Asistencia E – 12:16
TC14 El Mirador-San Lorenzo (20,65 km) – 15:09
TC15 Mina Clavero-Giulio Cesare (20,32km) – 15:43
TC16 El Cóndor-Copina (15,99 km) – 16:31
TC17 Icho Cruz-Carlos Paz (13,04 km) – 17:17
TC18 Estadio de Córdoba (2,40 km) – 18:30
Asistencia F – 19:10
Total velocidad día 2: 142,40 km

Domingo, 26 de abril de 2009 – Día 3
Asistencia G – 7:20
TC19 Villa Giardino-La Falda (15,50 km) – 8:38
TC20 Valle Hermoso-Casa Grande (10,95 km) – 9:10
TC21 Cosquin-Tanti (11,27 km) – 9:53
TC22 Tanti Nuevo-Villa García (7,68 km) – 10:16
TC23 Estadio de Córdoba (2,40 km) – 11:44
Asistencia H – 12:42
Podio final en Villa Carlos Paz – 13:00
Total velocidad día 3: 47,80 km
Total velocidad: 332,60 km
________________________________________________
FUENTE:
“El Rally Argentina comprime su recorrido, aunque mantiene su seña de identidad”
Noticias
Rally
autoxauto.com
20-04-09
http://www.autoxauto.com
http://www.autoxauto.com/14863-rally-el-rally-argentina-comprime-su-recorrido-aunque-mantiene-su-sena-de-identidad.html

El múltiple campeón de la categoría dio una exhibición en Palermo con su Citroën C4 WRC. Aceleración, trompos y saltos al por mayor.

Los porteños, poco acostumbrados a ver autos del WRC –la última vez fue en 2007, cuando se corrió dentro del estadio Monumental uno de los Super Especiales del Rally de la Argentina- pudieron disfrutar esta tarde del manejo del piloto más ganador en la historia de la especialidad: el francés Sebastien Loeb.

A bordo de su Citroën C4 WRC, el múltiple campeón del mundo desplegó su talento –o parte de él, está claro que para verlo al 100% habrá que ir a las sierras cordobesas- en un trazado de unos 300 metros de largo sobre la avenida Sarmiento, en Palermo. La gente pudo disfrutar de varias pasadas con el sonido ronco de su máquina, con la cola del auto casi raspando las vallas de seguridad, o con los saltos en una pequeña rampa.

Además de Loeb, estuvo su compañero de equipo, el español Daniel Sordo –se fueron alternando la conducción del C4 de Loeb-, y los copilotos Daniel Elena (navegante del francés) y Marc Marti (del español).

Por otra parte, una de las pasadas tuvo ingrediente local: el siempre carismático Marcos Di Palma aprovechó la ocasión para darse el gusto de conocer a Loeb, sacarse fotos y subirse en el puesto de navegante. Su sonrisa al bajar pareció la de un chico feliz, de uno que nunca hubiese subido a un auto de carreras.

La semana próxima, Loeb encarará, del 23 al 26, el desafío de sumar su quinto rally consecutivo en la temporada –ganó hasta el momento todo lo que se corrió- y de repetir el primer puesto en Córdoba, tan acostumbrada a verlo en lo más alto del podio (fue el mejor en 2005, 2006, 2007 y 2008).

____________________________
FUENTE:
Diario Clarin
Por: Ariel González Mouls.
De la Redacción de Clarín.com
18 de Abril de 2009
http://www.clarin.com/
http://www.clarin.com/diario/2009/04/18/um/m-01900832.htm

La 29ª edición del Rally de la República Argentina (quinta fecha del calendario 2009), ya transita el camino hacia su lanzamiento, previsto para el próximo jueves 23, a partir de las 19.05 en los 450 metros del circuito emplazado en el Estadio Córdoba.

Será el inicio de la fecha mundial que ya tiene conformado su plantel de 59 tripulaciones, con 10 autos WRC (cinco Ford Focus, cuatro Citroën C4 y un Citroën Xsara), 27 unidades de Producción (N/4), de los cuales 10 son extranjeros, tres autos del Mundial Junior y los restantes 17 pilotos distribuidos en las Clases A/6, N/3 y N/2.

La prueba transitará básicamente por los valles de Punilla y Traslasierra en sus tres etapas, con 23 tramos de velocidad (331,800 km) del total de 1.533,85 km del recorrido completo.

Villagra corre en casa. Nuevamente el cordobés Federico Villagra (Ford Focus), del equipo Munchi’s será el único representante nacional entre los WRC y buscará mejorar el sexto puesto logrado el año pasado. Será navegado por Jorge Pérez Companc y la escuadra tendrá su director deportivo en Martín Christie. Sólo resta saber quiénes serán los dos o más pilotos argentinos que asignados por el Automóvil Club Argentino, podrán sumar puntos en esta fecha mundialista en Córdoba dentro del Grupo N/4 de producción.

Trabajos a ritmo de carrera. La comisión coordinadora del Rally Argentina 2009 intensifica por estas horas sus trabajos en varios frentes. Los caminos son por estos días revisados por Vialidad para terminar su acondicionamiento y en caso de una lluvia posterior, tener el tiempo necesario para una repasada.

El parque de asistencia en Villa Carlos Paz, también está listo para recibir a todos los equipos, que en el caso de los mundialistas, WRC, Mundial de Producción N/4 y Mundial Junior, ocuparán el sector asfaltado del predio y los demás estarán a un costado del lugar destinado al parque cerrado. Asimismo, en el Estadio Córdoba, están en plena obra y el lunes debe estar listo para un ensayo general.

Loeb y el show del derrape. El francés Loeb desarrollará dos espectáculos de derrape, denominados Citroën Road Show. El primero será el sábado 18 en la avenida Sarmiento, en Buenos Aires. El segundo tendrá lugar el lunes 20 a las 16 en la costanera de Villa Carlos Paz, detrás del camping del ACA.

15: Serán los pilotos cordobeses en el Rally Mundial: Villagra, Bernardi, Abramian, Cantón, Menzi, Pozzo, Ligato, Marchetto, Nicolás, Campos, Pérez Lobo, Marcelo Rodio, Sacur, Jurado y Orlando Silvi.
_______________________
FUENTE:
“En clima de vértigo”
Deportes
LAVOZ.COM.AR
Miércoles 15 de abril de 2009
http://www.lavoz.com.ar/
http://www.lavoz.com.ar/09/04/15/secciones/deportes/nota.asp?nota_id=507973

Anticipando la realización del Rally Argentina 2009, competencia que se disputará en las sierras cordobesas entre el 23  26 de abril y que integra el Campeonato del Mundo de Rally FIA, el equipo CITROËN TOTAL WRT junto a sponsors efectuarán por la costanera de Carlos Paz, al igual que harán en las calles porteñas una exhibición denominada “ROAD SHOW”.
La idea de esta fiesta, el “CITROËN ROAD SHOW”, es ofrecer al público una nueva alternativa de eventos de gran magnitud, y aprovechar el fanatismo que el automovilismo despierta en nuestra gente para homenajear al quíntuple Campeón del Mundo, Sebastián Loeb. Al volante de su Citroën C4 WRC, con el cual ha batido todos los records en el Campeonato Mundial de Rallies, este gran campeón hará una demostración de sus habilidades de conducción.
En Buenos Aires, el evento se realizará alrededor del mítico “Monumento de Los Españoles”, utilizando sectores de la Av. Libertador y la Av. Sarmiento el sábado 18 de abril, a las 15 horasE
En Carlos Paz, el derrape será en el nuevo tramo pavimentado de la Costanera y, según se anticipó, a Loeb, lo acompañarán los cordobeses Marcos Ligato y Gabriel Pozzo.
________________________________
FUENTE:
“Rally 2009: Loeb hará una exhibición en la Costanera”
Azul Noticias
jueves, 16 de abril de 2009
http://fmazul.com
http://fmazul.com/index.php?option=com_content&task=view&id=3409&Itemid=1

La prueba, que es organizada por el Automóvil Club Argentino (ACA) y tendrá como epicentro la ciudad de Villa Carlos Paz, tiene asegurada la presencia de 53 corredores.

En la competencia tomarán parte los equipos que participan del WRC, además de las dos categorías soportes del certamen, el Campeonato del Mundo para Autos de Producción y el Mundial Junior.

Además de toda la acción en las sierras, los World Rally Cars también acelerarán en el Estadio Chateau Carreras de la capital cordobesa.

El 23 por la noche el circuito construido en el interior del estadio será el escenario para los primeros kilómetros de velocidad, un espectáculo que será transmitido para todo el mundo.

El trazado también recibirá a los autos el sábado al cierre de la segunda jornada, y finalmente al cierre de la competencia, el domingo al mediodía, con sendos superespeciales, de 2.40 kilómetros de extensión.
__________________________________________
FUENTE:
“Greciente expectativa por el Rally de Argentina”
Deportes
INFOBAE.COM
07-04-09
http://www.infobae.com
http://www.infobae.com/contenidos/440927-100902-0-Gran-expectativa-el-Rally-Argentina

El campeón del mundo de rally 2003, estará presente en Córdoba con la estructura privada que armó junto a su ex jefe de equipo en Subaru, el británico Ken Rees, y a bordo del Citroën Xsara que el pasado fin de semana le permitió alcanzar el tercer lugar en el podio del Rally de Chipre.

Solberg viene demostrando que las adversidades no lo detienen. Luego de que Subaru decidiera bajarse de las competiciones por la crisis, el noruego armó su propio equipo: el Petter Solberg Rally MSN Team.

Con Phil Mills como copiloto buscará repetir el gran desempeño mostrado en Chipre. “Este tercer puesto muestra que uno puede seguir adelante, compitiendo a la par de todos, con un equipo pequeño, pocos patrocinantes, y un auto del 2001”, expresó Solberg.

Esta será la 10ª participación del noruego en el Rally de Argentina, donde gracias a su carisma y su espectacular estilo de manejo ha conquistado un gran número de fanáticos que cada año esperan su paso por las sierras cordobesas.

De esta manera, Solberg se suma al lote de World Rally Cars que animarán esta competencia, entre los cuales aparecen el Citroën C4 del campeón, el francés Sebastien Loeb, como así también los Focus de Mikko Hirvonen y Jari-Matti Latvala, entre otros.

Juniors y PWRC. Como es habitual, el Rally Argentina contará con la presencia de los máximos exponentes del Campeonato del Mundo de autos de Producción. Además de ese espectáculo, este año el único evento válido por un certamen mundial FIA suma a los protagonistas del Junior, la categoría menor del WRC, integrada por las jóvenes promesas del rally a bordo de vehículos con motores 1600cc y más de 230 HP.

Por otra parte, el club organizador tendrá la posibilidad de nominar a más de dos pilotos invitados para que participen en Argentina de la cuarta fecha del Campeonato del Mundo para Autos de Producción (PWRC) y el Mundial Junior (JWRC). Esta decisión será dada a conocer en las próximas semanas.
___________________________
FUENTE:
“Confirmado: viene Solberg”
Automovilismo
Deportes
LAVOZ.COM.AR
Viernes 20 de marzo de 2009
http://www.lavoz.com.ar/
http://www.lavoz.com.ar/09/03/20/secciones/deportes/nota.asp?nota_id=499953

“En Europa se corre la mayoría de los rallies mundialistas. Este año la FIA decidió que los veinticuatro rallies que quieren una fecha en el mundial se rotarán. México esta temporada no tiene justa, pero Argentina sí, y en el 2010 será al revés. Creo que dos rallies en América son pocos y que deben estar permanentemente en el calendario, sin necesidad de rotarse”, agregaron.

Borrione es dirigente del Rally de Argentina que el año pasado reunió 1.3 millones de espectadores en sus 23 tramos de velocidad, que por 325 kilómetros dan los resultados, aunque la prueba en sí consta de 1,500 kilómetros totales.

Borrione dijo que el hecho de que un rally deje de hacerse una temporada representa problemas de continuidad, se enmohece la organización y causa problemas. “Pienso que si Max Mosley deja la FIA este año, como se espera, podremos tener más constancia en cuanto a nuestras justas; pero en esto siempre hay que estar al día, visitar otras organizaciones y aprovechar las experiencias”, aseveró.
________________________________
FUENTE:
“México y Argentina deben tener rally permanente”
Automovilismo
Organización Editorial Mexicana
Carmona Solís
18 de marzo de 2009
http://www.oem.com.mx
http://www.oem.com.mx/esto/notas/n1087827.htm