El Rally Dakar 2012 dejó a Argentina 168,5 millones de dólares por el movimiento turístico que generó la competencia que este año también se desarrolló en Chile y finalizará el próximo domingo en Perú, dijo este jueves el ministro argentino de Turismo, Enrique Meyer.

“El impacto económico total del Rally Dakar 2012 en Argentina fue de 730 millones de pesos (168,5 millones de dólares)”, reveló Meyer a través de un comunicado de prensa de su cartera.

El 55% del total de esos ingresos se dio en la ciudad de Mar del Plata, el balneario atlántico bonaerense desde donde se largó la competencia en esta ocasión, según el informe realizado por el Instituto Nacional de Promoción Turística, (INPROTUR), y la Sindicatura General de la Nación (SIGEN).

En Argentina, el circuito incluyó a las provincias de La Pampa, Mendoza, San Juan, La Rioja y Catamarca, reseñó AFP.

El Dakar 2012 -el cuarto en suelo sudamericano- comenzó el 1 de enero y finalizará el próximo domingo en Lima.

La prestigiosa competición de autos y motos, que fue anulada en 2008 por temor a la amenaza terrorista en su recorrido tradicional en el noroeste de África, se instaló desde 2009 en Sudamérica.

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FUENTE:
“168,5 millones de dólares dejó el Dakar a Argentina”
jueves 12 de enero de 2012
http://www.eluniversal.com
http://www.eluniversal.com/deportes/120112/1685-millones-de-dolares-dejo-el-dakar-a-argentina

“En la historia del Dakar, Argentina es el país con mayor convocatoria de público que acompañó a lo largo de los rutas por donde transitó la competencia. Argentina es el corazón del Dakar”, declaró Meyer.

El ministro precisó que “en 2013 el Dakar pasara por Argentina y el día de descanso se está evaluando que sea en la provincia de Tucumán”, y “en 2014 la Argentina tendrá nuevamente la largada del Dakar desde Buenos Aires”.

Más temprano, el director del Dakar, el francés Ettiene Lavigne, había confirmado que el próximo año el rally terminará en Santiago de Chile, pero sin brindar más precisiones sobre el recorrido.

“Esta familia que integra el Dakar, de hombres y mujeres de todo el mundo, aceptó la invitación de festejar su llegada de 2013 en la región central del país”, fueron las escuetas palabras de Lavigne al referirse al recorrido que tendrá la competencia, durante una conferencia de prensa en el campamento de Copiapó.

También hoy, el subsecretario de Deportes chileno, Gabriel Ruiz Tagle, detalló que será frente al palacio gubernamental de “La Moneda” donde se montará el escenario de la llegada de 2013.

Ruiz Tagle aclaró que la idea es que la parte estrictamente deportiva termine en la V Región del país (Valparaíso o Viña del Mar) y luego el recibimiento y podio se hagan en la capital chilena, similar a lo ocurrido en Argentina durante los tres últimos años, cuando la carrera finalizó en territorio bonaerense pero la ceremonia final se hizo en La Rural.

Luego, el ministro de Economía, Fomento y Turismo de Chile, Pablo Longueira, se animó a decir que el hecho de ser escenario del cierre de la competencia “permite soñar también con una largada en Chile”.
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FUENTE:
“El Rally Dakar volverá a largarse en Buenos Aires en el 2014″
María Pía Del Bono, enviada especial
http://www.telam.com.ar
http://www.telam.com.ar/nota/12438/

Los 465 vehículos que participarán del Rally Dakar 2012, que se correrá en Argentina, Chile y Perú entre el 1 y el 15 de enero próximos, llegaron hoy al puerto bonaerense de Zárate. Los 171 automóviles, 185 motos, 76 camiones y 33 cuatriciclos partieron el lunes pasado desde Le Havre (Francia).

Esta es la cuarta vez que el Dakar se llevará a cabo en Sudamérica. Las últimas tres ediciones fueron organizadas por Argentina y Chile, con largada y llegada en Buenos Aires, pero en esta ocasión se incluye Perú y la salida será desde la ciudad bonaerense de Mar del Plata.

En Argentina se disputarán cinco etapas en las provincias de La Pampa (centro), Mendoza, San Juan, La Rioja y Catamarca (noroeste), y luego otras tantas en Chile en Copiapó, Iquique, Arica y Antofagasta. En Perú se desarrollarán cuatro especiales y los competidores pasarán por Arequipa, Nazca y Pisco, para culminar en Lima el 15 de enero.

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FUENTE:
“El Dakar ya se empieza a vivir en Buenos Aires”
22.12.2011
http://www.tycsports.com/
http://www.tycsports.com/notas/67157-el-dakar-ya-se-empieza-vivir-buenos-aires

El Dakar es para espíritus viajeros. Este año descubrirá el 27º país de su historia, al término de un cuarto periplo sudamericano que llevará a los pilotos a Lima, capital de Perú, después de haber recorrido territorio argentino y chileno. Se atravesará el continente del Atlántico al Pacífico, ofreciendo un gran atractivo a los aficionados al rally raid en busca de grandes sensaciones y de grandes espacios. Este año, se espera la llegada de 465 vehículos a Mar del Plata para la salida de la carrera, lo que supone un aumento de cerca de un 15% frente a la edición de 2011.

En los tres países anfitriones del Dakar 2012 habrá arena y dunas. Sin embargo, entre las de Fiambalá, justo antes de atravesar la Cordillera de los Andes, las de Atacama, que sorprenden por sus dimensiones, o sus homólogas peruanas, dispuestas en largos cordones, la variación y el reparto de las dificultades está servido, por lo que resulta casi imposible adivinar el posible desenlace. Además, con el aumento del número de corredores, cada vez es más difícil adelantar pronósticos, empezando por la categoría de dos ruedas. Aunque Marc Coma y Cyril Despres parten con un empate de tres victorias cada uno, no está cantado que uno de los dos vaya a sumar una victoria más para adelantarse en el palmarés del rally. Tendrán que lidiar antes con pretendientes legítimos que han subido al podio en ocasiones anteriores, como Helder Rodrigues y David Casteu de Yamaha, Francisco “Chaleco” López (Aprilia) o Pal-Anders Ullevalseter (KTM). Tampoco se puede dejar fuera de este grupo al portugués Paulo Gonçalves (Husqvarna) o al estadounidense Quinn Cody, mejor “rookie” de 2011 (9º, Honda), después de sus prometedores resultados. Además, no habrá que quitarle ojo en enero a un selecto club de recién llegados de primera categoría, como el brasileño Felipe Zanol (2º, detrás de Despres en el rally Dos Sertoes), el bicampeón de enduro Johnny Aubert o el cuádruple campeón del Bol d’Or Matt Lagrive.

En la categoría de autos, el nuevo reparto de cartas promete igualmente una pugna intensa. Una lucha que estará bien presente en el seno del equipo X-Raid, con cinco Minis, pilotados por dos antiguos ganadores del rally, Stéphane Peterhansel y Nani Roma (moto), así como por un corredor que sube como la espuma en la disciplina, Krzysztof Holowczyc, consagrado este verano como ganador del Silk Way Rally. Además, el nuevo contexto podría permitir a Robby Gordon volver pisando fuerte, después de subir al podio en 2009 con su Hummer. Un objetivo al que puede aspirar igualmente Giniel De Villiers: el ganador del primer Dakar sudamericano correrá al volante de un Pick-up Toyota diseñado por Overdrive, que podría entrar por la puerta grande en la prueba. La competencia será ruda con outsiders hambrientos de victoria como Christian Lavieille de Dessoude, Mathias Kahle al volante de un buggy SMG o Carlos Sousa que vuelve contratado por el fabricante chino Great Wall.

En quad, los hermanos Patronelli parecen estar predestinados a la gloria. El público argentino, conquistado por la saga familiar, con las victorias de Marcos en 2010 y de Alejandro en 2011, no se contentará con menos. Sin embargo, en la pista se tendrán que enfrentar al checo Josef Machacek, que sumó el último de sus cinco títulos en 2009, así como a la escuela polaca, en ascenso en los últimos años, con Rafal Sonik y Lukasz Laskawiec.

El año 2012 supone un gran cambio para la escudería Kamaz, puesto que Chagin deja el volante para asumir un papel en la organización del equipo. Retoman el testigo y las riendas Eduard Nikolaev y Ayrat Mardeev, hijo, dos jóvenes con talento de sobra y potentes vehículos capaces de prolongar la hegemonía rusa. Sin embargo, la derrota sufrida en casa en julio, con la victoria de Ales Loprais, ofrece esperanzas al piloto checo de alzarse con el título en camiones. El equipo De Rooy también vuelve más fuerte, con el regreso a la pista de Gerard, así como el refuerzo de Hans Stacey, el último capaz de dominar a los Kamaz en el Dakar de 2007. El equipo Veka tampoco piensa quedarse como mero espectador: Frantz Echter participará en la pugna.
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FUENTE: http://www.dakar.com/index_DAKes.html

La próxima semana se presentará en París la edición 2012 del Rally Dakar, que por cuarta vez consecutiva se llevará adelante en los tramos que van entre Argentina y Chile, y en esta ocasión, ya es un hecho que el recorrido de la competencia pasará también por Perú.

De acuerdo a información que trascendió, está confirmado que una vez más la carrera se realizará en tierras sudamericanas, tras la amenaza terrorista en Mauritania en 2008, que obligó a trasladarla de su lugar tradicional.

Para esta nueva edición, se prevé que se incorporarán más países de la parte sur del continente, y según señalaron desde el Ministerio de Turismo de la Nación, Brasil y Bolivia serían las dos alternativas más fuertes por las que se estaría negociando.

En este marco, vale aclarar que Etienne Lavigne, quien es el máximo responsable de la prueba, remarcó su interés por sumar nuevos trayectos durante el último Dakar, y en aquella oportunidad habló de las posibilidades de Brasil, Paraguay y Perú.

En tanto, las semana entrante desparecerán todas las dudas, cuando en la capital de Francia se anuncie cómo será la flamante carrera el próximo año, dónde es que se desarrollará, y su correspondiente calendario.

Por último, en términos de ganacias, la última edición de la competencia logró para Argentina ingresos por más de 120 millones de dólares, y según señaló en declaraciones públicas el titular de la cartera de Turismo, Enrique Meyer, se espera que para 2012 se superen las cifras conseguidas en la anterior oportunidad.
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FUENTE:
“El Rally Dakar 2012 pasará por Argentina, Chile y Perú”
18-03-2011
http://www.impulsonegocios.com
http://www.impulsonegocios.com/contenidos/2011/03/18/Editorial_12156.php

El Dakar llega a su fin

El clima de Dakar se diluyó en el campamento. Ya prácticamente no quedan objetivos a la vista, aunque esa sensación se anule teniendo justamente el gran objetivo ahí nomás. Sólo resta un solo tramo para completar el anhelado recorrido. Para completar el Dakar. Para cumplir el sueño de tantos pilotos, profesionales y amateurs, que asumieron el esfuerzo de competir en el desafío más duro del deporte motor.

No es poco lo que hoy gran parte de los participantes que larguen conseguirán al arribar a Baradero, para luego recorrer el tramo de enlace triunfal hacia Buenos Aires. No es poco tener en el haber un Dakar completo. Es un título que se valora en el mercado de la competición. Es el sello a un trabajo lleno de esfuerzo y dedicación.

Al-Attiyah, Coma y el argentino Patronelli

En el campamento cordobés, quizá el que menos ambiente a Dakar tuvo ahora (en la segunda noche la carrera también pasó por el predio Ferial frente al estadio Mario Alberto Kempes), fue simplemente de paso. Gran parte de los representantes de los medios de prensa, de la organización y hasta el servicio médico siguió de largo anoche rumbo a Baradero, para alistarse en la finalización de la prueba.

Varios equipos ni siquiera estuvieron 18 horas en el campamento cordobés. Y ello refleja la tranquilidad con la que se efectuó la etapa de ayer. Nadie arriesgó. Nadie. Todos saben que lo que no se hizo hasta aquí, es improbable retomarlo en un puñado de kilómetros. Hoy, cuando los vehículos partan desde San Nicolás, apenas tendrán 181 kilómetros de prueba especial, el más corto de los 15 días de competencia.

Los punteros de cada categoría sienten que tiene la victoria casi asegurada. Claro que un desperfecto mecánico puede tirar por la borda el esfuerzo de dos semanas interminables, más un año de preparación continua.

En motos, el español Marc Coma no especuló. Sabe que con su ritmo natural puede imponerse sin sobresaltos. Y así lo hizo, al volver a ganar una etapa y aumentar su ventaja respecto del francés Cyril Despres. “Falta aún, no hay que decir nada”, repite el catalán a cada rato, con una amplia sonrisa. Gran conocedor de la historia del Dakar, cauteloso, aunque también hay cierta cuota de cábala. El mejor argentino es Javier Pizzolito, que completa una gran actuación. Ayer fue 19° en la etapa y se mantiene en idéntica posición en la clasificación general.

En autos, todo está, otra vez, en manos del equipo Volkswagen, que intentará repetir el 1-2-3 logrado en 2010 de la mano de Sainz-Al-Attiyah-Miller. Esta vez, el piloto qatarí es el que se mantiene cómodo en la punta. Aunque esa sensación se refleje sólo en los registros, ya que Nasser admite cierto nerviosismo, con total sinceridad: “Necesité mucha concentración porque por mi mente pensaban muchas cosas. Eso no es bueno. No cometí errores. Sólo falta un día. Mañana podré celebrar si todo anda bien”.

En tanto, el ganador de la etapa de ayer fue Carlos Sainz, golpeado por los retrasos que lo condenaron a la marginación del triunfo en Catamarca y en San Juan.

Alejandro Patronelli es el que más cómodo está respecto de los tiempos acumulados hasta el momento. Sin embargo, el piloto de Las Flores aún sufre el dolor en la mano derecha, producto de la caída que padeció en el tramo entre Arica y Antofagasta. Muy hinchada, casi descubierta del guante (“Me corta la circulación porque me aprieta mucho”, confiesa), colocó un suplemento en el manubrio para acelerar con la presión de la palma de la mano, así la exige menos. Llegó con 10 minutos más que su escolta en la general, el mendocino Sebastián Halpern, aunque de todas maneras administra una ventaja de 56 minutos. “No sé si disfrutar o seguir sufriendo”, dijo Patronelli, que llegó todo embarrado al campamento.

Lo más atractivo, como pasa cuando la gente se junta en la ruta o en las avenidas de cualquier provincia por la que transitó el Dakar, es la categoría camiones. Imponente cómo acelerar los vehículos de gran porte. Allí, el ruso Vladimir Chagin administra su ventaja de más de media hora respeto de su compañero de equipo, ene l poderoso team ruso Kamaz, Firdaus Kabirov.

El Dakar contó con el fervor popular en cada una de las provincias que transitó. Lo mismo se aguarda para hoy en Buenos Aires. El magnetismo de una carrera que con sus misterios y sus argumentos, continúa atrapando a un país que mantiene un culto especial por el deporte motor. Y que trasciende lo deportivo para convertirse en un hecho social. Hoy llega la caravana a su objetivo. Para alimentar la emoción de quienes la componen.

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FUENTES:

“Dakar 2011: Nasser Al-Attiyah por fin se sacó la espina”
15-01-11 | DAKAR
http://www.infobae.com
http://www.infobae.com/dakar/557007-101275-0-Dakar-2011-Nasser-AlAttiyah-fin-se-saco-la-espina

“El Dakar llega a su fin”
Por Roberto Berasategui
15 de Enero de 2011
http://www.canchallena.com
http://www.canchallena.com/1341621-el-dakar-llega-a-su-fin

El catalán Marc Coma (KTM) se proclamó campeón del Dakar 2011 tras finalizar en quinta posición la última etapa, en la que el holandés Frans Verhoeven (BMW) fue el vencedor.

Coma se hizo con su tercera corona del Dakar con una ventaja final de 15 minutos y 4 segundos sobre el francés Cyril Despres (KTM), que finalizó en cuarta posición esta etapa, entre Córdoba y Baradero.

Los competidores afrontaron en esta última etapa un trazado más corto de lo habitual con 181 kilómetros de especial, que dejaba poco margen para sorpresas de última hora dada la amplia ventaja con la que contaba Coma en la clasificación.

El portugués Helder Rodrigues (Yamaha) llegó a la meta en segunda posición, el brasileño Jean De Azevedo (KTM) fue tercero y Despres, cuarto, a 44 segundos del vencedor de la jornada. Coma fue quinto a 2:16 de Verhoeven y su ‘mochilero’, Joan Pedrero (KTM), séptimo.

La sorpresa de la jornada la protagonizó el chileno Francisco Chaleco López (Aprilia), que rompió el amortiguador trasero de su moto en el kilómetro 159 y finalizó muy retrasado el recorrido.

El chileno pone en riesgo la tercera posición que ocupaba en la general con más de 40 minutos de ventaja sobre Helder Rodrigues, que ya ha finalizado la etapa.

El boliviano Juan Carlos Salvatierra (Honda) consiguió una meritoria decimoquinta plaza en la etapa, y el español Jordi Viladoms (Yamaha) llegó muy atrasado, a más de una hora y media del ganador.

Coma subirá este domingo en lo más alto del podio en Buenos Aires, donde lo acompañará su acérrimo rival, Despres, en el segundo cajón.
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FUENTE:
“Marc Coma festeja su tercer título en el Dakar”
15-enero-2011
http://www.canchallena.com
http://www.canchallena.com/1341785-marc-coma-festeja-su-tercer-titulo-en-el-dakar

El piloto de Las Flores se adjudicó el Dakar, la competencia que el año pasado había sido ganada por su hermano Marcos, y en la que él mismo alcanzó el subcampeonato. La ventaja del campeón sobre el segundo, el argentino Sebastián Halpern, fue amplia: 59m53s. Pero más amplia fue la que obtuvo sobre el tercero, el polaco Lukasz Laskawiec, de 6h17’38 .

Marcos Patronelli fue el primer campeón argentino de un Dakar en la edición 2010 en la categoría. Sin embargo en esta edición tuvo que abandonar tras sufrir golpes que profundizaron molestias tras una lesión sufrida en noviembre del año pasado. Alejandro logró que dos argentinos, y con el mismo apellido, ganen en esa especialidad durante dos años seguidos. Alejandro Patronelli ganó 5 etapas en esta edición.

“No lo puedo creer”, dijo Patronelli a la prensa apenas llegó a la meta. “Es como una segunda mano de dios”, agregó, en referencia a una lesión que sobrelleva en una de sus manos. “Se lo dedico a toda la Argentina, a toda mi familia”. “Empezar mal es horrible, pero terminar bien es hermoso”, señaló emocionado el piloto.

“Me tenía que dar el gusto a mí y a mi familia. No podía abandonar”, sentenció.
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FUENTE:
“Alejandro Patronelli se consagró en cuatris”
15/1/2011
http://www.tn.com.ar
http://www.tn.com.ar/deportes/dakar-2011/130254/alejandro-patronelli-se-consagro-en-cuatris

El español Carlos Sainz (Volkswagen) ganó la penúltima etapa del Dakar 2011, en la que el qatarí Nasser Al Attiyah (Volkswagen) fue tercero y tiene el triunfo en el bolsillo.

Al Attiyah cuenta con una ventaja de 48 minutos y 21 segundos sobre el surafricano Giniel De Villiers (Volkswagen) y Sainz es tercero después de perder este jueves todas sus opciones en una nefasta undécima etapa.

El madrileño consiguió su sexto triunfo de etapa en este Dakar 2:43 por delante de De Villiers y 6:11 sobre Al Attiyah, mientras que el francés Stéphane Peterhansel (BMW) fue cuarto y su compañero de equipo, el polaco Krzysztof Holowczyc (BMW), quinto.

A falta de la última etapa, Al Attiyah es el claro dominador de la carrera y está a punto de conseguir su primera corona del Dakar, mientras que De Villiers tiene prácticamente asegurado el segundo cajón del podio.

El tercero seguramente será para otro Volkswagen, el de Sainz, que le saca más de veinte minutos a Peterhansel, que marcha cuarto en la general.

Holowczyc es quinto y el estadounidense Mark Miller (Volkswagen), que ayer perdió más de una hora ayudando a reparar el auto de Sainz, está en la sexta posición.

La decimotercera y última etapa, mañana, ofrecerá 181 kilómetros cronometrados entre Córdoba y Buenos Aires.

Marc Coma ya se siente ganador en motos

El español Marc Coma (KTM) se llevó la penúltima etapa del Dakar 2011, entre San Juan y Córdoba, y dejó vista para sentencia la carrera, con una ventaja de 16 minutos y 36 segundos sobre el francés Cyril Despres (KTM).

Coma fue el más rápido en recorrer los 555 kilómetros de especial y consiguió su quinto triunfo de etapa en este Dakar por delante de Despres, que fue segundo a 37 segundos del catalán.

El portugués Helder Rodrigues (Yamaha) fue tercero y el chileno Francisco Chaleco López (Aprilia) llegó quinto y no se mueve de la tercera posición en la general.

El español Joan Pedrero (KTM), escudero de Coma, consiguió la octava plaza a más de 23 minutos de su compañero, mientras que su compatriota Jordi Viladoms (Yamaha) fue décimo.

A falta de una jornada para el final, Coma tiene prácticamente en el bolsillo su tercer título del Dakar. Restan los últimos 181 kilómetros cronometrados, en los que solo un disparate podría privar al catalán de la victoria.

Despres tiene todos los números para finalizar segundo y Chaleco López repetirá el tercer cajón del podio del año pasado, sin opciones de escalar a la segunda plaza ni de ser atrapado por el cuarto clasificado, que está a casi tres cuartos de hora.

Pedrero, que cumple su primer año como piloto profesional, ocupa una meritoria quinta posición y Viladoms es décimo a casi cinco horas de la cabeza de carrera.

La decimotercera y última etapa, entre Córdoba y Buenos Aires, ofrecerá 181 kilómetros de especial por caminos rápidos y con un largo enlace hasta el centro de la capital argentina.

Declerk ganó la etapa y Patronelli sigue firme arriba

El francés Chistophe Declerk (Polaris) ganó la decimosegunda etapa del Rally Dakar 2011 entre San Juan y Córdoba y dejó segundo al mendocino Sebastián Halpern (Yamaha) por sólo 14s., mientras que Alejandro Patronelli (Yamaha) llegó cuarto a 8m.28s. de la punta, aunque se mantiene firme en la general.

Declerk, quien hasta ahora no había ganado ningún tramo, completó la especial de 555 kilómetros en 8h.30m.07s. y aventajó a Halpern por sólo 14 segundos y al polaco Lukasz Laskawiec (Yamaha) por 2m.32s., en lo que fue una carrera con tramos veloces pero, en su mayoría, muy trabada por el barro.

Patronelli, quien lleva ganadas cinco etapas y está 180 kilómetros de la victoria definitiva, lidera la clasificación general con 58m.18s. de ventaja sobre Halpern y 6h.21m.32s. sobre Declerk.
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FUENTE:
http://www.canchallena.com
14 de Enero de 2010
http://www.canchallena.com/1341523-sainz-ganador-de-la-etapa-y-al-attiyah-sigue-lider
http://www.canchallena.com/1341508-marc-coma-ya-se-siente-ganador-en-motos
http://www.canchallena.com/1341548-declerk-gano-la-etapa-y-patronelli-sigue-firme-arriba

El qatarí Nasser Al-Attiyah (Volkswagen) y el español Marc Coma (KTM), líderes respectivos en autos y motos del Rally Dakar-2011, tienen el camino libre para proclamarse campeones el sábado en Buenos Aires luego de una undécima etapa ampliamente favorable.

En un día caracterizado por dos accidentes fuera de carrera, que causaron la muerte de un conductor particular y heridas a un segundo -se estrelló con el autobus que transportaba a los pilotos de Volkswagen-, Al-Attiyah tuvo el mérito de no perder la concentración y continuar con su cautelosa estrategia.

Después de un mal miércoles, su archirrival y compañero de equipo, el español Carlos Sainz, tenía la necesidad de atacar a fondo para achicar la diferencia de 12:37 que lo distanciaba del qatarí, y todo hacía pensar que el ‘Matador’ estaba en condiciones de afrontar el reto. Pero falló.

El bicampeón mundial de rally (WRC) en 1990 y 1992 sufrió una rotura en la suspensión derecha de su Touareg que lo hizo perder más de una hora.

“Carlos estaba atacando fuerte desde atrás”, dijo Al-Attiyah, ganador de la especial con final en San Juan. “Hemos arrancado bien la especial, optando por permanecer detrás de ‘Peter’. El auto está respondiendo francamente bien. No hemos tenido ningún problema. Hemos hecho un buen trabajo”, agregó.

Sainz, defensor del título, llegó a San Juan con 1 hora y 14 minutos de retraso sobre Al-Attiyah, lo que lo coloca ahora a 1h27:27 de su compañero en la general.

Así las cosas, sus oportunidades de defender su corona son mínimas, ya que su otro compañero de equipo, el sudafricano Giniel De Villiers, le hurtó la segunda posición en la general, pero con una diferencia de 51 minutos respecto al qatarí.

El madrileño, por otro lado, está en la mira del francés Stephane Peterhansel. “Vamos cuartos, y el tercer puesto nos queda muy lejos. Sería una tontería no acabar la carrera por culpa de un accidente”, remarcó ‘Peter’.

“La rotura de Carlos va a permitir a Nasser gestionar con más tranquilidad su margen durante los dos días que quedan. Carlos ya perdió el Dakar hace dos años a dos días de la llegada. Todo el mundo sabe que el Dakar es difícil de ganar, y él tendrá que medir las dificultades”, comentó el francés.

Así como Al-Attiyah deberá administrar el tiempo a favor, el español Coma en motos también tiene el título del Dakar agarrado de las manos. El campeón defensor en la categoría, el fracés Cyril Despres (KTM), triunfó en la jornada, pero los 2:11 que le restó a Coma no le permitieron recuperarse de su catastrófica etapa de miércoles.

A pesar de su victoria, el francés cuenta con cerca de 16 minutos de retraso en la general. Un tiempo demasiado grande para recuperar y que el líder puede controlar.

“Hay que tomarse las cosas con calma: si pasa algo, ya veremos qué hacemos. Sin embargo, si hacemos las cosas de forma profesional, no hay motivo para que nos vaya mal. El viernes nos espera una etapa larga. Después, ya veremos”, aseguró Coma.

Pero el catalán no deberá confiarse de Despres, quien ha prometido pelear hasta el último kilómetro.

“Para triunfar hay que emplearse a fondo y eso es lo que he hecho. He hecho todo lo que he podido, todo lo que sé hacer”, señaló Despres.

“En 2007 gané cuando quedaban dos días para culminar la carrera. Sin esperanza no se puede conducir a esta velocidad. Conservo la esperanza y sigo dispuesto a atacar. Aún quedan dos días”, puntualizó.
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FUENTE:
“Al-Attiyah y Coma acarician el título del Rally Dakar-2011″
13 Ene 2011
Por: AFP
http://www.elespectador.com
http://www.elespectador.com/deportes/automovilismo/articulo-244794-al-attiyah-y-coma-acarician-el-titulo-del-rally-dakar-2011