Recorrido completo del Rally Argentina 2009

Quizá el Rally Argentina es, junto al de Portugal, una de las pruebas del mundial a la que todo piloto desea acudir una vez en la vida. Varios factores hacen de esta cita una de las más emblemáticas del WRC. Por una parte los espectaculares tramos ubicados en la sierra al norte y suroeste de Córdoba, plagados de saltos y pasos sobre agua que incrementan todavía más la plástica de los rallyes. Del otro lado está la numerosa y apasionada afición argentina, los conocidos “tuercas”, que aportan un ambiente sólo comparable al que se puede vivir en Portugal. Además, este año la cita del país sudamericano es la única que se disputa en territorio americano tras desaparecer México, debido a las rotaciones que ha establecido la FIA.

Aunque el recorrido no es de los más largos en lo que llevamos de mundial, 332,60 km repartidos en 23 tramos cronometrados, seguramente será de gran exigencia para las mecánicas. El Automóvil Club Argentino ha diseñado un trazado más compacto concentrando el itinerario alrededor de Córdoba y Villa Carlos Paz, concretamente en los valles de Punilla y Traslasierra, evitando de este modo las carreteras más transitadas de esta zona del país. De nuevo se realizará la especial del Estadio de Córdoba con un trazado diferente, que se repite en tres ocasiones, ya que en ella se inicia la prueba en un espectáculo nocturno y los coches saliendo en paralelo. Este primer paso tendrá lugar tras la ceremonia de salida durante la tarde del jueves, para volver allí al final del segundo y del tercer día. Al adelantarse prácticamente un mes, la previsión de lluvias será menor, pero eso es prácticamente imposible de saber dada la altitud en que se encuentran las montañas argentinas.

Si bien se introducen algunas novedades, el grueso del recorrido continúa con las señas de identidad habituales en Argentina. El primer día los participantes se desplazan al norte de Córdoba, en el valle de Punilla, para realizar cuatro tramos a doble pasada: La Cumbre-Agua de Oro, Ascochinga-La Cumbre, Capilla del Monte-San Marcos y San Marcos-Charbonier, siendo todos ellos prácticamente idénticos a la edición de 2008.

Durante la segunda jornada, el número de kilómetros cronometrados es el mismo que en la anterior, 142,40. En este caso las especiales se ubican al suroeste de Córdoba, en el valle de Traslasierra, aunque aportando la novedad de Icho Cruz-Carlos Paz, que junto a los clásicos El Mirador-San Lorenzo, Mina Clavero-Giulio Cesare y El Cóndor-Copina conforman el programa del segundo día, también con dos pasadas a cada uno, para finalizar en el Estadio de Córdoba.

La última etapa es la más corta, con cinco tramos diferentes y 47,80 km cronometrados. Dos especiales al norte de Córdoba, ambas rodeando la población de La Falda, las denominadas Villa Giardino-La Falda y Valle Hermoso-Casa Grande, dan paso a otras dos ya en el entorno de Villa Carlos Paz, como son Cosquín-Tanti, realizada en 2007, y la novedad de Tanti Nuevo-Villa García, siendo el Estadio de Córdoba la que pondrá el punto final a la edición de 2009, realizándose posteriormente la entrega de trofeos a orillas del lago San Roque.

Rally Argentina 2009 – Recorrido
Los horarios indicados son los actuales en Argentina, es decir, cinco horas antes que los de España. Cuando son las 19 horas en Argentina, en España son las 24 horas.

Jueves, 23 de abril de 2009
Salida protocolaria desde el Estadio de Córdoba – 19:00
TC1 Estadio de Córdoba (2,40 km) – 19:35

Viernes, 24 de abril de 2009 – Día 1
Asistencia A – 6:07
TC2 La Cumbre-Agua de Oro (18,70 km) – 7:45
TC3 Ascochinga-La Cumbre (18,74 km) – 8:41
TC4 Capilla del Monte-San Marcos (22,95 km) – 9:44
TC5 San Marcos-Charbonier (9,61 km) – 10:16
Asistencia B – 12:17
TC6 Ascochinga-La Cumbre (18,74 km) – 14:26
TC7 Capilla del Monte-San Marcos (22,95 km) – 15:29
TC8 San Marcos-Charbonier (9,61 km) – 16:01
TC9 La Cumbre-Agua de Oro (18,70 km) – 17:04
Asistencia C – 19:04
Total velocidad día 1: 142,40 km

Sábado, 25 de abril de 2009 – Día 2
Asistencia D – 6:46
TC10 El Mirador-San Lorenzo (20,65 km) – 9:24
TC11 Mina Clavero-Giulio Cesare (20,32km) – 9:58
TC12 El Cóndor-Copina (15,99 km)-10:46
TC13 Icho Cruz-Carlos Paz (13,04 km) – 11:32
Asistencia E – 12:16
TC14 El Mirador-San Lorenzo (20,65 km) – 15:09
TC15 Mina Clavero-Giulio Cesare (20,32km) – 15:43
TC16 El Cóndor-Copina (15,99 km) – 16:31
TC17 Icho Cruz-Carlos Paz (13,04 km) – 17:17
TC18 Estadio de Córdoba (2,40 km) – 18:30
Asistencia F – 19:10
Total velocidad día 2: 142,40 km

Domingo, 26 de abril de 2009 – Día 3
Asistencia G – 7:20
TC19 Villa Giardino-La Falda (15,50 km) – 8:38
TC20 Valle Hermoso-Casa Grande (10,95 km) – 9:10
TC21 Cosquin-Tanti (11,27 km) – 9:53
TC22 Tanti Nuevo-Villa García (7,68 km) – 10:16
TC23 Estadio de Córdoba (2,40 km) – 11:44
Asistencia H – 12:42
Podio final en Villa Carlos Paz – 13:00
Total velocidad día 3: 47,80 km
Total velocidad: 332,60 km
________________________________________________
FUENTE:
“El Rally Argentina comprime su recorrido, aunque mantiene su seña de identidad”
Noticias
Rally
autoxauto.com
20-04-09
http://www.autoxauto.com
http://www.autoxauto.com/14863-rally-el-rally-argentina-comprime-su-recorrido-aunque-mantiene-su-sena-de-identidad.html